人們把這些由于房屋路橋建設(shè)而產(chǎn)生的垃圾成為建筑垃圾，我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%-40%。以500-600 噸/萬平方米的標(biāo)準(zhǔn)推算，到2020年，我國建筑垃圾還將新增建筑面積約300億平方米，新產(chǎn)生的建筑垃圾將是一個(gè)令人震撼的數(shù) 字。如何處理這些建筑垃圾已經(jīng)成為人們最為頭疼的問題，以往的填埋式處理是絕對不可取的，不僅是占用土地的問題更是對環(huán) 境的嚴(yán)重污染，更甚者是對人們身體健康的威脅。雖然在2005年的時(shí)候國家就已經(jīng)出臺了《城市建筑垃圾管理規(guī)定》，要求任何 單位和個(gè)人不得隨意傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾。居民應(yīng)當(dāng)將裝飾裝修房屋過程中產(chǎn)生的建筑垃圾與生活垃圾分別收集，并堆 放到指定地點(diǎn)，建筑垃圾中轉(zhuǎn)站的設(shè)置應(yīng)當(dāng)方便居民。但不乏仍有一些大量房屋拆除的建筑垃圾搬運(yùn)不便，分散不太集中，或者 被分成若干區(qū)域處理的情況，出于減少設(shè)備重復(fù)購置、節(jié)約設(shè)備綜合成本的考慮，最適合使用移動(dòng)式破碎處理設(shè)備，維科重工輪 胎式移動(dòng)破碎機(jī)站多規(guī)格自由組合，可根據(jù)客戶實(shí)際需要，有鄂破移動(dòng)破碎站、反擊破移動(dòng)破碎站、粗碎移動(dòng)破碎機(jī)和多級組合 移動(dòng)破碎站等多種模式移動(dòng)破碎站產(chǎn)品以供選擇。

      維科重工移動(dòng)破碎站組合設(shè)備是根據(jù)砂石加工的主體流程，經(jīng)過合理設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)各種破碎、篩分設(shè)備的一體化組合，通過車 載系統(tǒng)或履帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，達(dá)到整體化移動(dòng)作業(yè)的功能，可以靈活的選擇施工場地，對物料進(jìn)行及時(shí)處理，大大降低物料的運(yùn)輸加 工成本，提高生產(chǎn)效率。從客戶情況看，移動(dòng)破碎站組合更加符合客戶意愿，維科重工機(jī)械有限公司推出的數(shù)十種移動(dòng)破碎站中 組合型號，可以最大限度的滿足不同客戶的需要。該移動(dòng)破碎機(jī)可以看做是一種簡易的石料生產(chǎn)線，廣泛用于鐵路、公路、建筑 、水利、冶金等行業(yè)。移動(dòng)破碎站按照加工原料的種類，規(guī)模和成品物料要求的不同，尤其是破碎場地小，更適合用于建筑垃圾 處理，建筑垃圾破碎移動(dòng)破碎站有粗碎、中碎和細(xì)碎，站在客戶的立場，把消除破碎場地、環(huán)境帶給客戶破碎作業(yè)的障礙作為首 要的解決方案。真正為客戶提供高效低成本的項(xiàng)目運(yùn)營硬件設(shè)施，可大大拓展破碎作業(yè)的概念。配備高性能破碎機(jī)：PE顎式破碎 機(jī),PF反擊式破碎機(jī)或者圓錐破碎機(jī)三種,與破碎機(jī)一體化的給料機(jī)和振動(dòng)篩,篩下皮帶機(jī)、振動(dòng)篩、破碎機(jī)一體化的車載安裝,轉(zhuǎn) 向牽引軸，便于公路運(yùn)輸及場地深入,車載安裝支撐，設(shè)備場地駐扎快捷便利,車載式電動(dòng)機(jī)及控制箱一體化。（本文由維科重工提供，轉(zhuǎn)載請注明）

參考資料：顎式破碎機(jī)
                    沖擊式破碎機(jī)