鋼鐵行業(yè)作為強(qiáng)周期行業(yè)，一季度絕大多數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門紅”，但3月份，個(gè)別企業(yè)在經(jīng)營(yíng)形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)時(shí)又加大了生產(chǎn)力度，給接下來(lái)的行業(yè)運(yùn)行帶來(lái)一定壓力。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委常委、副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍認(rèn)為，在當(dāng)前需求下滑、市場(chǎng)下行的背景下，減產(chǎn)已是行業(yè)共識(shí)，但尚未轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一行動(dòng)。4月29日，在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2025年一季度信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委副書記、副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)姜維介紹，一季度，我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)供給強(qiáng)于需求的格局。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，一季度，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量2.59億噸，同比增長(zhǎng)0.6%；全國(guó)折合粗鋼表觀消費(fèi)量為2.30億噸，同比下降1.2%。
一季度，我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)總體保持穩(wěn)定，粗鋼表觀消費(fèi)量同比繼續(xù)下降，供強(qiáng)需弱格局未有改變；企業(yè)為應(yīng)對(duì)美國(guó)貿(mào)易保護(hù)潛在風(fēng)險(xiǎn)，在窗口期“搶出口”，鋼材出口保持高位；鋼材價(jià)格呈震蕩小幅下行態(tài)勢(shì)，原燃料特別是燃料價(jià)格同比降幅大于鋼價(jià)降幅，企業(yè)效益同比有所改善。姜維認(rèn)為，我國(guó)鋼鐵行業(yè)正面臨“減量提質(zhì)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，要堅(jiān)持“三定三不要”、防止惡性競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)當(dāng)是全體鋼鐵企業(yè)共同遵守的準(zhǔn)則。全行業(yè)包括電爐鋼企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)國(guó)內(nèi)需求下降、國(guó)際貿(mào)易縮量的嚴(yán)峻形勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)自律，扎實(shí)做好“穩(wěn)運(yùn)行、防風(fēng)險(xiǎn)、提質(zhì)量、優(yōu)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、增效益”工作。
當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)仍處周期底部，在穩(wěn)增長(zhǎng)政策及供給側(cè)調(diào)整預(yù)期下，未來(lái)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)格局有望穩(wěn)中趨好。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委常委、副會(huì)長(zhǎng)唐祖君認(rèn)為，要堅(jiān)持穩(wěn)價(jià)格、降成本、增效益、促轉(zhuǎn)型，扎實(shí)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展不僅要體現(xiàn)在高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)、高品質(zhì)、高效率，更要體現(xiàn)在高效益上。沒(méi)有效益，轉(zhuǎn)型升級(jí)就沒(méi)有支撐，行業(yè)就不會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力、不會(huì)有未來(lái)。“穩(wěn)價(jià)格是穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵因素，降成本是穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)，增效益是穩(wěn)運(yùn)行的核心，促轉(zhuǎn)型是穩(wěn)運(yùn)行的保障。”唐祖君說(shuō)。
鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益同比改善
當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)依然是全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上仍具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2025年初以來(lái)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)主動(dòng)適應(yīng)需求變化，克服外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，勇?lián)鷩?guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型繁重的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益同比改善，但也面臨供給強(qiáng)于需求、鋼價(jià)震蕩下行、出口形勢(shì)嚴(yán)峻等困難，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)運(yùn)行向穩(wěn)向好仍需付出艱苦努力。一季度，我國(guó)鋼鐵企業(yè)資金狀況繼續(xù)好轉(zhuǎn)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)，累計(jì)營(yíng)業(yè)收入為14360億元，同比下降6.61%；營(yíng)業(yè)成本為13505億元，同比下降7.73%；利潤(rùn)總額215.83億元，同比增長(zhǎng)1.08倍；平均利潤(rùn)率為1.50%，同比上升0.82個(gè)百分點(diǎn)。駱鐵軍分析，第一，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)峰。第二，需求總量下降，呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)變化。第三，鋼材出口“量增價(jià)跌”。第四，國(guó)際關(guān)稅紛爭(zhēng)影響我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行。
從外部形勢(shì)看，美國(guó)、歐洲國(guó)家將鋼鐵行業(yè)視為維護(hù)經(jīng)濟(jì)主權(quán)和國(guó)防安全的核心領(lǐng)域，對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重視程度不斷提高，關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)影響世界鋼鐵工業(yè)格局變化。同時(shí)，百年未有之大變局的兩個(gè)主角——中美之間的博弈是長(zhǎng)期持久全面的，形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，不確定性增加，影響可能會(huì)逐步升級(jí)擴(kuò)大，鋼鐵企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)變化的研判，順勢(shì)而為。從內(nèi)部形勢(shì)看，國(guó)內(nèi)正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換過(guò)程中，2025年國(guó)內(nèi)下游用鋼行業(yè)需求或仍小幅下滑。盡管一季度鋼鐵企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)大幅改善，但這是建立在2024年基數(shù)較低的基礎(chǔ)上。“當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)總體效益仍處于近年偏低水平，行業(yè)銷售利潤(rùn)率仍遠(yuǎn)低于工業(yè)平均水平，因此鋼鐵企業(yè)仍須整體把握好生產(chǎn)節(jié)奏，落實(shí)好限產(chǎn)政策，避免供需矛盾的惡化。”唐祖君強(qiáng)調(diào)。
鋼鐵行業(yè)自律減產(chǎn)要及時(shí)、足量、統(tǒng)一行動(dòng)
我國(guó)作為世界最大鋼材內(nèi)需市場(chǎng)的地位將長(zhǎng)期存在。姜維表示，一季度，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)多數(shù)會(huì)員企業(yè)積極響應(yīng)鋼協(xié)要堅(jiān)持“三定三不要”經(jīng)營(yíng)原則的號(hào)召，把好節(jié)奏、提升質(zhì)效，不再追求往年的產(chǎn)量“開(kāi)門紅”，努力實(shí)現(xiàn)效益“開(kāi)門紅”，一二月份企業(yè)控產(chǎn)較好，鋼鐵產(chǎn)量沒(méi)有出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，同期原燃料成本下降沒(méi)有帶動(dòng)鋼價(jià)過(guò)多下跌，行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，但鋼鐵市場(chǎng)需求仍處于下降通道。
目前來(lái)看，我國(guó)國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了傳統(tǒng)旺季轉(zhuǎn)弱的態(tài)勢(shì)，整體市場(chǎng)依然受到多重內(nèi)外因素的影響，在中美貿(mào)易戰(zhàn)的不斷拉鋸中，市場(chǎng)供給和需求的矛盾也將不斷積累，“搶出效應(yīng)”依然還有一定效力，從而促使供給端不斷“攀高”，但傳統(tǒng)淡季效應(yīng)的“漸顯”將再次加大供需的“落差”。由于鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)不斷地順應(yīng)市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷追求產(chǎn)品的“高附加值”，其盈利能力逐漸增強(qiáng)，在“外壓與內(nèi)卷”并存的變局中仍然沒(méi)有擺脫困境。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)兼產(chǎn)業(yè)運(yùn)行部主任陳玉千表示，我國(guó)鋼鐵行業(yè)由“增量發(fā)展”階段逐步進(jìn)入“減量發(fā)展、存量?jī)?yōu)化”階段，必須保持戰(zhàn)略定力，不能一次次陷入“鋼價(jià)一上漲就放量生產(chǎn)，一放量生產(chǎn)就虧損，越生產(chǎn)越虧損”的怪圈，自律減產(chǎn)應(yīng)該要及時(shí)、足量、統(tǒng)一行動(dòng)。
實(shí)際上，我國(guó)鋼材需求仍將在峰值平臺(tái)區(qū)間維持較長(zhǎng)一段時(shí)間，預(yù)計(jì)到2035年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為8億噸-9億噸，2050年后將保持在8億噸左右。駱鐵軍表示，我國(guó)鋼鐵行業(yè)在產(chǎn)能治理總體思路上：一要嚴(yán)控增量。關(guān)閉鋼鐵產(chǎn)能入口；嚴(yán)禁新增產(chǎn)能；取消產(chǎn)能置換指標(biāo)交易，允許集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)能自由流動(dòng)；強(qiáng)化事中、事后監(jiān)管。二要優(yōu)化存量。摸清冶煉裝備基礎(chǔ)信息；研究實(shí)施鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量調(diào)控分級(jí)管理；產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”轉(zhuǎn)為碳排放“雙控”。三要推進(jìn)兼并重組。打通要素資源流動(dòng)通道。四要暢通退出渠道。鋼之家網(wǎng)站創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)吳文章認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)控產(chǎn)要做到“三管齊下”：一靠市場(chǎng)力量，靠市場(chǎng)倒逼去推動(dòng)產(chǎn)量下降；二靠行政手段，如超低排放達(dá)標(biāo)與否；三靠法律手段，如環(huán)保執(zhí)法等。
鋼鐵行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)突破？
“供需失衡是當(dāng)前影響行業(yè)發(fā)展的主要矛盾，要切實(shí)關(guān)閉新增鋼鐵產(chǎn)能入口，盡快暢通落后產(chǎn)能退出渠道，堅(jiān)持科技創(chuàng)新、綠色低碳轉(zhuǎn)型。”姜維認(rèn)為。當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨階段性供需矛盾，但在多重因素作用下韌性顯現(xiàn)。需求端在房地產(chǎn)筑底企穩(wěn)、基建投資發(fā)力、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及出口高位支撐的多重作用下，總體需求有望保持平穩(wěn)甚至邊際改善。供給端產(chǎn)能調(diào)控與產(chǎn)業(yè)集中度提升形成對(duì)沖效應(yīng)，疊加高端鋼材在能源、裝備等領(lǐng)域的高附加值需求增長(zhǎng)，鋼鐵行業(yè)逐步構(gòu)建“穩(wěn)中提質(zhì)”發(fā)展格局。吳文章分析，2025年我國(guó)鋼材市場(chǎng)行情將呈現(xiàn)“三低”態(tài)勢(shì)。一是低需求，包括內(nèi)需和外需。二是低價(jià)格，包括原料和成品。當(dāng)前，我國(guó)鋼材市場(chǎng)處在全球價(jià)格洼地。三是低效益。在“三低”態(tài)勢(shì)影響下，2025年我國(guó)鋼材市場(chǎng)總體將呈現(xiàn)弱平衡格局，鋼鐵企業(yè)盈利水平將在盈虧線附近波動(dòng)。
我國(guó)鋼鐵工業(yè)已進(jìn)入“高質(zhì)量發(fā)展期、深度調(diào)整期和轉(zhuǎn)型升級(jí)期”“三期疊加”階段，需通過(guò)“高端化、智能化、綠色化”實(shí)現(xiàn)突破。短期來(lái)看，若供需矛盾無(wú)法緩解，減產(chǎn)或?qū)?ldquo;行業(yè)共識(shí)”演變?yōu)?ldquo;生存剛需”。長(zhǎng)期而言，這場(chǎng)產(chǎn)能出清或?qū)⒌贡菩袠I(yè)加速結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)資源向高附加值產(chǎn)品集中，市場(chǎng)永遠(yuǎn)在博弈中尋找平衡。唐祖君強(qiáng)調(diào)，鋼鐵材料不可替代，鋼鐵工業(yè)不可或缺，發(fā)展成就不可磨滅，問(wèn)題挑戰(zhàn)不可忽視，轉(zhuǎn)型升級(jí)不可動(dòng)搖，發(fā)展前景不可限量，鋼鐵企業(yè)要充滿信心、迎難而上，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。首鋼集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)趙民革表示，2025年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)要充分利用人工智能、數(shù)字技術(shù)、綠色技術(shù)等工具進(jìn)行賦能和改造，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，也要深入挖掘新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的潛在需求提前布局，搶抓結(jié)構(gòu)性發(fā)展機(jī)遇。
德龍鋼鐵副董事長(zhǎng)劉國(guó)旗認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)要有“改變不了市場(chǎng)就改變自己”的意識(shí)，積極突破行業(yè)“內(nèi)卷”，企業(yè)可通過(guò)延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)發(fā)多元化產(chǎn)品，如鋼結(jié)構(gòu)、先進(jìn)材料替代、橋梁應(yīng)用、新能源用鋼等領(lǐng)域都將為鋼鐵行業(yè)帶來(lái)了新機(jī)遇。在“雙碳”目標(biāo)與成本約束的“雙重”驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)鋼鐵行業(yè)正加速向“精益智造”轉(zhuǎn)型。比如，華菱鋼鐵2024年盡管凈利潤(rùn)同比下滑，但利潤(rùn)總額達(dá)到了41.41億，主要是華菱鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模大、成長(zhǎng)性高，具備突出的規(guī)模優(yōu)勢(shì)：“大體量”——華菱鋼鐵具備顯著的規(guī)模效應(yīng)。“高成長(zhǎng)”——華菱鋼鐵規(guī)模持續(xù)成長(zhǎng)。“高端化”——華菱鋼鐵積極推動(dòng)高端化戰(zhàn)略。“強(qiáng)內(nèi)功”——華菱鋼鐵持續(xù)提質(zhì)增效�？梢哉f(shuō)，華菱鋼鐵未放慢轉(zhuǎn)型步伐，未來(lái)戰(zhàn)略即“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化”四大方向齊頭并進(jìn)，目標(biāo)直指“世界一流鋼鐵企業(yè)”。比如，昆明鋼鐵攜手朗坤蘇暢打造智慧能耗效率優(yōu)化平臺(tái)，率先突破傳統(tǒng)能效困局，在能耗、排放上做“減法”，在管理、技術(shù)上做“加法”，以“極致能效”優(yōu)化實(shí)現(xiàn)從“鋼鐵俠”到“綠巨人”的華麗轉(zhuǎn)身。
