5月27日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的T10 ICV CTO閉門(mén)峰會(huì)在蘇州高鐵新城召開(kāi)。此次會(huì)議匯聚了包括T10 14家頭部企業(yè)和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈上下游40余家企業(yè)CTO和專(zhuān)家代表參會(huì)。會(huì)議圍繞產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新協(xié)同、車(chē)用操作系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全與應(yīng)用、自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地等4個(gè)主題展開(kāi)深入研討和交流。中汽協(xié)會(huì)和蘇州高鐵新城就以上四個(gè)方面內(nèi)容簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。會(huì)議同期，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布中國(guó)車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)源計(jì)劃中首個(gè)微內(nèi)核開(kāi)源項(xiàng)目。
中國(guó)車(chē)用操作系統(tǒng)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)必須攻克的戰(zhàn)略要地，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近期就車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)源計(jì)劃面向國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)開(kāi)展多輪次線上征詢(xún)和線下走訪，各單位積極支持響應(yīng)，并對(duì)開(kāi)源工作提出寶貴建議和反饋。開(kāi)源計(jì)劃重在產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建，希望在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的牽頭引領(lǐng)下，聯(lián)合更多產(chǎn)業(yè)同仁一起，共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)用操作系統(tǒng)中國(guó)方案，堅(jiān)決打贏中國(guó)車(chē)用操作系統(tǒng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
針對(duì)此次車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)源計(jì)劃的發(fā)布，中國(guó)工程院院士李克強(qiáng)表示：“AI技術(shù)、軟硬件、應(yīng)用、開(kāi)源建設(shè)等的不均衡高速發(fā)展需要分層解耦軟件和硬件以及功能軟件和系統(tǒng)軟件，有助于從芯片、工具、內(nèi)核、應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)、開(kāi)源等多個(gè)層面的自由發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)發(fā)布中國(guó)車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)源計(jì)劃并推出開(kāi)源操作系統(tǒng)微內(nèi)核，將有助于推動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展和開(kāi)源生態(tài)建設(shè)，希望各相關(guān)單位能夠基于開(kāi)源模式形成可持續(xù)發(fā)展的汽車(chē)軟件創(chuàng)新平臺(tái)。”
中國(guó)科學(xué)院院士何積豐表示：“微內(nèi)核開(kāi)源對(duì)建設(shè)汽車(chē)控制統(tǒng)一框架有推動(dòng)作用。先提供基本的標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議、數(shù)據(jù)，在公共服務(wù)層面上達(dá)成共識(shí)，在具體功能上如何實(shí)現(xiàn)，可以百花齊放。積累的過(guò)程很重要，先做，讓行業(yè)知道微內(nèi)核有發(fā)展前景，各家需要共同投入。”
值得關(guān)注的是，此次由中電科普華基礎(chǔ)軟件貢獻(xiàn)的開(kāi)源微內(nèi)核，將采用木蘭公共許可證（第2版），已通過(guò)開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)代碼托管平臺(tái)公開(kāi)發(fā)布包括初始化代碼、核心功能源代碼、芯馳G9X適配代碼等共計(jì)122個(gè)文件，14883行源代碼。計(jì)劃將于2023年底啟動(dòng)POSIX PSE51 OEM預(yù)研項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)功能驗(yàn)證，并于2024年實(shí)現(xiàn)功能安全驗(yàn)證，2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)驗(yàn)證。
