叉車不同于其他工程機械，重量分布不均勻，多集中在尾部，而且底盤高度低。平板拖車用鐵梯子太短，容易碰到叉車底盤，傳統(tǒng)的叉車上下車方式，要么用吊車，不方便，費用也高；或者定制的鐵質(zhì)梯子，使用缺陷很多，笨重易打滑，而且橫梁和側(cè)梁易變形或彎折。

我公司定制的久達大象牌叉車鋁梯，選用的強度鋁型材，輕便、強度高、耐腐蝕，不生銹。相對鐵材料，對壓力、拉伸、剪切等力學性能統(tǒng)達到或過使用標準。多年來，我公司不斷學習、探索、制造、銷售，已吸收了重型鋁合金輕量化的技術(shù)，在鋁合金坡道或鋁合金爬梯上，除叉車鋁梯、農(nóng)業(yè)跨區(qū)的收割機鋁梯外，還有挖機鋁梯、壓路機鋁梯、鉆機鋁梯等鋁合金爬梯，另外還開發(fā)了鋁質(zhì)登車橋、鋁托盤、高空斗、高鐵和電站檢修坡道等鋁合金輕量化設(shè)計產(chǎn)品。承載重量從原來3噸到現(xiàn)在15噸，側(cè)梁高度從原來14.2cm到17.2cm,單只直梯長度從2.1米到現(xiàn)在4.5米；如果卡車車廂高度超過1.3米，查過4.5米的加長鋁梯，可以定制拼接款，連接處加可拆卸的立柱。

2020年以我公司生產(chǎn)的久達大象牌叉車鋁梯，正常都是根據(jù)用戶提供的叉車底盤高度和卡車車廂高度來設(shè)計鋁梯的長度，根據(jù)叉車自身重量來定制鋁梯承載的噸位。比如叉力3.0噸和3.5噸叉車，自身重量4噸多，正常使用承載5噸的叉車鋁梯，外寬度正常48cm~50cm；通過幾年市場反饋看還是有使用上的缺陷，叉車輪胎小，重量偏重在后部，上下車時1到2根橫梁直接承受壓力。通過我公司技術(shù)團隊對實踐的模擬力學測量，2020年6月開始，叉車上下車鋁爬梯，鋁梯承載重量要超過叉車自身重量2噸，寬度要求55cm以上，中間加托小梁；這樣叉車輪子壓在個橫梁上，附近幾根橫梁上都來分擔壓力，而且橫梁也加寬加厚(11cm*5cm)。每只久達大象牌叉車鋁跳板，從選料到后面成品入庫，都要進行模擬力學測試檢驗，并通過和財產(chǎn)公司合作，作為三方質(zhì)量，讓合格的叉車鋁梯到用戶手中，使用放心。在此歡迎新老用戶光臨惠顧，及經(jīng)銷商來洽談合作事宜。