和橋梁智能張拉設(shè)備相關(guān)的報道智能張拉設(shè)備功能特性：張拉過程規(guī)范：系統(tǒng)采用程序智能化控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素安全符合橋梁設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求；操作適應(yīng)性強：操作智能張拉檢測系統(tǒng)除電腦操作人員外不需要額外培訓(xùn)。電腦操作界面簡單、便捷。充分的使用兼容性：設(shè)備不僅具有不同噸位的千斤頂能共享一套設(shè)備，同時具有單孔張拉和檢測錨下預(yù)應(yīng)力測試功能。不合格數(shù)據(jù)清晰明了：針對張拉不符合規(guī)范要求的張拉結(jié)果，系統(tǒng)將在統(tǒng)一的界面剔除報警。并對不符合要求的張拉結(jié)果提出處理意見和措施。確保張拉審批機制：張拉工作開始前，須通過張拉系統(tǒng)上報監(jiān)理審批。監(jiān)理人員確保梁板齡期、砼強度等符合要求后，在系統(tǒng)中提交審批合格信息，方能開始張拉程序。具有多種安全防護功能：計算機能實時到設(shè)備在運行過程中的電壓、工作溫度、液位及各種不同狀況的報警；
功能1、一鍵張拉初張、二倍初張、張拉、錨固、退缸全一鍵操作即可實現(xiàn)。2、自動記錄張拉結(jié)果張拉完成，自動儲存張拉結(jié)果。3、手動單步張拉手動單步張拉或進缸、退缸操作。4、記錄查看進入歷史數(shù)據(jù)頁面即可查詢張拉記錄及其張拉詳情。5、數(shù)據(jù)導(dǎo)出張拉數(shù)據(jù)可通過U盤導(dǎo)出，并轉(zhuǎn)移到微機，可通過微機查詢打印張拉報表。
橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機優(yōu)點？：用戶登錄界面專一：系統(tǒng)提供施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位、質(zhì)監(jiān)單位等用戶界面，每個界面都設(shè)置了各種的密碼管理，不同的用戶查看不同的界面內(nèi)容。實現(xiàn)同步張拉：系統(tǒng)中采用的WIFI無線通訊控制技術(shù)，一臺計算機能夠控制兩臺或多臺設(shè)備同時、同步對稱張拉，因而實現(xiàn)真正意義的“多頂同步張拉”，同步張拉力的誤差范圍可控制在±2%；測量張拉回縮量：系統(tǒng)中通過對千斤頂缸內(nèi)的油壓慢卸，可分析得出預(yù)應(yīng)力筋的回縮量變化值；張拉過程安全：安裝好千斤頂后，施工人員可以遠離張拉端頭。由操作平臺自動進行張拉、讀取伸長量和回頂。張拉操作簡單：能實現(xiàn)真正意義的一鍵張拉。張拉資料統(tǒng)一歸檔：張拉資料統(tǒng)一歸檔到系統(tǒng)中，有利于資料規(guī)范管理。操作適應(yīng)性強：操作智能張拉檢測除電腦操作人員外不需要額外培訓(xùn)。電腦操作界面簡單、便捷。
智能張拉設(shè)備是橋梁道路建設(shè)中經(jīng)常用到的設(shè)備，應(yīng)用廣泛，它都有哪些優(yōu)點呢?不依靠工人手動控制，而是利用計算機智能控制技術(shù)，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域先進的工藝。
全程無需人工干預(yù)，且具有錯誤糾正、數(shù)據(jù)同步、張拉審核等張拉過程控制，核心是在預(yù)應(yīng)力張拉控制和施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過計算機來控制張拉施工過程，完全改變 了傳統(tǒng)的通過人工來操縱油泵進行張拉操作，真正地實現(xiàn)了張拉的同步性控制。
智能張拉用途：全自動預(yù)應(yīng)力張拉控制系統(tǒng)是為滿足多種公路橋梁，普鐵、高鐵橋梁，高鐵無砟軌道板等工程建設(shè)中預(yù)應(yīng)力張拉而設(shè)計的。系統(tǒng)有千斤頂、電動液壓站、高精度壓力變送器、高精度位移傳感器、PLC控制器、主機、無線數(shù)據(jù)、傳輸系統(tǒng)等組成，可同時控制2－－-8臺千斤頂同步工作，構(gòu)成平衡的張拉。由計算機預(yù)設(shè)張拉工藝參數(shù)，一鍵操作實現(xiàn)張拉過程的全自動化控制，伸長值顯示，張拉數(shù)據(jù)實時曲線采集及校核報警，張拉結(jié)果記錄存儲，無線數(shù)據(jù)傳輸以及網(wǎng)絡(luò)傳輸信息化管理。
性能指標：壓力測量精度 〈1%，分辨率0.01Mpa；位移測量精度 〈0.25%，分辨率0.1mm
