鐵嶺橋梁側(cè)面鑿毛工具混凝土鑿毛機(jī)哪的質(zhì)量好
所以聯(lián)塔盛通鑿毛機(jī)推出自己的新產(chǎn)品，保證“亮瞎雙眼”。機(jī)械自主研發(fā)的新型產(chǎn)品——LT-200混凝土隧道鑿毛王。廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道、地鐵、堤壩、核電建設(shè)、建筑加固、市政道路等多領(lǐng)域鑿毛機(jī)工程。LT-120鑿毛機(jī)以挖掘機(jī)及其他機(jī)械設(shè)備為載體，以壓縮空氣提供的空氣壓力為動(dòng)力，駕駛員使用腳踏開關(guān)控制系統(tǒng)來作業(yè)。合塞桿在壓縮空氣的推動(dòng)下以很快的速度、頻率和沖擊力能力沖擊工作，鑿毛頭便可很快擊碎混凝土表面，在對(duì)主體無任何破壞影響的情況下，高效率鑿毛，如此強(qiáng)力的鑿毛效率亮瞎你的雙眼。很多人疑惑鑿毛機(jī)的市場(chǎng)在哪里？很多老板在投資是都會(huì)擔(dān)憂或者猶豫。鑿毛機(jī)的市場(chǎng)就像經(jīng)典歌詞唱到“敢問路在何方？路在腳下”。有關(guān)鑿毛機(jī)的發(fā)展方向，未來的市場(chǎng)又在哪里？不同人有不同看法，下面為筆者個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。橋面鑿毛不但要去除浮漿還應(yīng)形成凹凸麻面，見圖1。即被鑿擊后的表面波峰及波谷之差密爾（mil）值應(yīng)較大,只有這樣，層間才能黏結(jié)的牢固。半剛性路面基層鑿毛：高速公路半剛性路面基層在鋪設(shè)瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業(yè)要求以及所用設(shè)備與橋面的鑿毛要求不同，這兩種表面處理的目的都是使瀝青混凝土鋪裝層與基層面之間能夠黏結(jié)牢固，而且要達(dá)到防止?jié)B水，抗滑及有效提高抗振動(dòng)變形的能力。水泥路面與機(jī)場(chǎng)跑道的鑿毛：水泥路面與機(jī)場(chǎng)跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機(jī)降落時(shí)打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙面，后者是為了去除機(jī)場(chǎng)跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯正恢復(fù)路面特性，改善提高摩擦力，使行駛的車輛和起降的飛機(jī)能夠平穩(wěn)運(yùn)行和安全著陸；鋼箱式橋面鑿毛：鋼箱式橋面在鋪設(shè)防水層前需進(jìn)行鑿毛除銹。

運(yùn)輸、安裝、操作方便快捷水庫(kù)、大巴滲漏、險(xiǎn)橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、橋梁、隧涵等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)加固鑿毛。平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝要適當(dāng)加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固處理，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟，透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，采取必要加固措施，防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁，出入口必須與其他設(shè)施平順銜接。

LT-1單頭鑿毛機(jī)主要適用于大壩水庫(kù)、橋梁加固、工廠、高速公路、隧函等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)和混凝土鑿毛工程。還能對(duì)各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環(huán)氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；新面層打毛等具有高效果和高效率。手持式單頭鑿毛機(jī)：手持式單頭鑿毛機(jī)一般來說機(jī)型比較小，小巧靈活，使用方便。與其他鑿毛機(jī)相比，手持式鑿毛機(jī)（如單頭、雙頭）的工作精度較高，可以做出非常精細(xì)的工作，適合小范圍的鑿毛。操作方便簡(jiǎn)單，不需要很高的技術(shù)水平；結(jié)構(gòu)新穎、操作簡(jiǎn)單；手壓閥直接操控機(jī)器，收放自如；特殊的合金頭能顯著提高工作效率，降低使用成本；合理的連接工藝確保更換耗材時(shí)快捷、方便。在LT-1鑿毛機(jī)的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶的需求及工程和所需求及工程所需的鑿毛范圍，我們還開發(fā)出LT-2、LT-3系列鑿毛機(jī)產(chǎn)品。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2007年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品銷量全球第一，從2009年至今年銷售收入全球第一。的確實(shí)振奮人心。目前，安徽聯(lián)塔盛通建筑機(jī)械有限公司已成為中西部名列前茅的混凝土鑿毛機(jī)械制造商，并在全國(guó)已建成四川、西藏、貴州、云南、湖南等68家銷售網(wǎng)點(diǎn)和128處售后培訓(xùn)服務(wù)站。安徽聯(lián)塔盛通機(jī)械產(chǎn)品正以其優(yōu)異的性能服務(wù)于全世界。在如今高速發(fā)展的今天，不僅僅要求鑿毛機(jī)在橋面或者路面進(jìn)行鑿毛。大多數(shù)要求鑿毛機(jī)的功能就是鑿毛、拋光這幾個(gè)功能。所以傳統(tǒng)的功能單一的混凝土鑿毛機(jī)已經(jīng)沒有什么競(jìng)爭(zhēng)力了,從原來的功能單一的鑿毛機(jī)，發(fā)展到今天的混凝土鑿毛機(jī)的多種型號(hào)，既可以給橋面或路面鑿毛，又能給混凝土面拋光。甚至能清洗、清除機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。

通常鑿毛機(jī)是應(yīng)用在在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進(jìn)行下一層的澆注，讓混凝土粘結(jié)牢固。所以“鑿毛機(jī)”一般也被稱為“混凝土鑿毛機(jī)”。1、橋面表面防水處理鑿毛。2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。5、清洗、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。6、對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。7、道路微表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。機(jī)械類橋面鑿毛機(jī)，在對(duì)主體無任何破壞的情況下，在2—100mm鑿剃深度之間自由掌控，清除混凝土表面光滑面積可達(dá)到100%，鑿毛能力根據(jù)混凝土的不同強(qiáng)度和深度，每小時(shí)可達(dá)到4㎡—100㎡的工作量。

水泥路面與機(jī)場(chǎng)跑道的鑿毛水泥路面與機(jī)場(chǎng)跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機(jī)降落時(shí)打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙面，后者是為了去除機(jī)場(chǎng)跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯正恢復(fù)路面特性，改善提高摩擦力，使行駛的車輛和起降的飛機(jī)能夠平穩(wěn)運(yùn)行和安全著陸。