一、采用等壽命原理進行部件設(shè)計
等壽命設(shè)計是根據(jù)部件不同位置承受磨損工況的差異進行有針對l!生的設(shè)計，使部件各處使用壽命相同，而不會因為局部磨損失效使部件整體報廢，
造成材料的浪費以輸送管為例，對于直管，其兩端產(chǎn)生的磨損遠(yuǎn)大于中間部位，在兩端安裝耐磨套可大大提高其使用壽命；對于彎管，其彎曲部分外側(cè)承受的磨損遠(yuǎn)大于其它部位，在鑄造時增加該部位的厚度，可避免其先于其它部位被磨穿。
二、采用材料復(fù)合技術(shù)
因為混凝土泵送過程的高壓和不連續(xù)性，泵送機械的易損件對材料耐磨性和抗沖擊性能均有很高要求，而通過先進的材料復(fù)合技術(shù)，可將具有不同性能的材料統(tǒng)一至同一部件。如雙層復(fù)合混凝土輸送管使用高耐磨鋼管做內(nèi)管，高韌性鋼管做外管，保證了管材整體眭能的穩(wěn)定，壽命是普通單層耐磨管的2倍。相關(guān)配件廠家還展出了新型的陶瓷復(fù)合彎管和短直管，將精密陶瓷片通過特殊粘接技術(shù)復(fù)合至鋼管內(nèi)壁，極大地提高了管件的耐磨性，而且解決了整體陶瓷內(nèi)管抗沖擊性差的問題。德國普茨邁斯特公司的眼鏡板采用先進的感應(yīng)釬焊技術(shù)，將硬質(zhì)合金薄片焊接鑲嵌在鋼板上，使眼鏡板在具有優(yōu)良韌性的同時又有高耐磨性。
三、采用先進的表面處理工藝
各種表面處理工藝是提高材料耐磨性能的有力手段，采用鍍硬鉻處理后的混凝土輸送缸，表面硬度達(dá)到800～900HV，其壽命可泵送l5萬m3混凝土，但由于六價硬鉻電鍍對環(huán)境污染嚴(yán)重，逐漸出現(xiàn)了一些可以取代電鍍硬鉻的新技術(shù)，如噴涂耐磨聚氨酯，其特點是：快速固化100%固體含量聚氨酯涂層無毒無公害，施工快速便捷，溫度適應(yīng)性強（即使在-40℃的低溫條件下也可固化），機械性能和耐化學(xué)腐蝕性能優(yōu)異，同時兼?zhèn)涠喾N防腐涂層的技術(shù)優(yōu)點，因此近年來得到了快速發(fā)展，在北美已經(jīng)被廣泛采用，目前已成為一種技術(shù)可靠、性能優(yōu)異的防腐涂層新技術(shù)，代表了二十一世紀(jì)高性能、高品質(zhì)、環(huán)保安全的發(fā)展方向。
秦皇島正美豪工程技術(shù)有限公司，09年引進加拿大諾曼克防腐耐磨聚氨酯彈性體噴涂料，用于礦山、水利、港口等行業(yè)領(lǐng)域，如磁選機、振動篩、渣漿泵、管道內(nèi)壁防腐耐磨處理及橡膠皮帶修復(fù)等，為您提供專業(yè)的防腐耐磨解決方案。
正美豪耐磨聚氨酯彈性體噴涂料是一種內(nèi)聚能較強的材料，耐磨性能優(yōu)異，與天然像膠相比，其抗磨性能可提高2~10倍之多。同時，它還具有較高的機械強度和撕裂強度，加之它所具備的優(yōu)異的減震緩沖性能，使它具備了較好的“以柔克剛”的本領(lǐng)雖然，它沒有鋼鐵、某些塑料的高硬度，但在某些耐磨的應(yīng)用中，卻有優(yōu)于鋼鐵的出色表現(xiàn)。例如，當(dāng)使用砂紙摩擦聚氨酯彈性體和其他材料時，它的磨損量是鐵的6~7倍，但在有水、油等液體介質(zhì)存在的濕摩擦過程中，聚氨酯彈性體的高耐磨性能極大地優(yōu)于其他材料。
耐磨聚氨酯彈性體噴涂料經(jīng)過對金屬表面處理后，具有耐磨損、耐腐蝕、耐高溫、抗高壓、抗氧化之特點，可使機械零部件幾倍或幾十倍地提高使用壽命，每個零件都能更長時間在不同“崗位”上運作。它不僅可以在設(shè)備維修中修舊利廢，使報廢及加工超差的機械零部件“起死回生”，還可以在新產(chǎn)品制造中進行強化和預(yù)保護，使其“延年益壽”。
