公路運(yùn)輸  全市有汽車(chē)客運(yùn)站44個(gè)，注冊(cè)公路客運(yùn)企業(yè)95家；每日穿梭于廣州——深圳間的高速空調(diào)大巴達(dá)150多輛；每日往返于深圳、香港兩地的直通巴士達(dá)300車(chē)次，全市共有貨運(yùn)車(chē)輛62614輛，總噸位達(dá)18.07萬(wàn)噸。公路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展迅速，注冊(cè)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)83家，集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛2232輛。

 道路交通  深圳公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)1800公里，同行高速公路近 200公里。公路網(wǎng)密度達(dá)0.75公里/平方公里。擁有全國(guó)第一條準(zhǔn)高速鐵路——廣深準(zhǔn)高速鐵路，京九鐵路和京廣九鐵路在深交匯。由高速公路、快速干道、城市主干道、高架路等成的特區(qū)快速道路系統(tǒng)使特區(qū)一、二線(xiàn)通行時(shí)間縮短至半小時(shí)以?xún)?nèi)，深圳至廣州等周邊城市通行時(shí)間縮短至1小時(shí)左右。

那么問(wèn)題來(lái)了，物流行業(yè)的迅速發(fā)展，車(chē)主們卻忽略了對(duì)車(chē)隊(duì)的科學(xué)管理。長(zhǎng)期從事物流運(yùn)輸企業(yè)信息化管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)實(shí)施中，在和近百家不同類(lèi)型、不同規(guī)模的物流運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人深度交流中，我深切體會(huì)到：物流運(yùn)輸企業(yè)要在日益殘酷的物流運(yùn)輸市場(chǎng)生存，必須要不斷提升自己的管理能力。

在具體的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，對(duì)物流運(yùn)輸企業(yè)而言，成本支出最大的是車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程發(fā)生的成本。而車(chē)輛恰恰是最難管理的。當(dāng)司機(jī)把車(chē)開(kāi)出去，似乎一切就由自己說(shuō)了算：明明要求走高速，但他可以繞行，最后卻拿一大堆過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，加油費(fèi)報(bào)銷(xiāo)。如果遇上被偷油，漏油等行為，那更加給企業(yè)家一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)。

為此，深圳市電應(yīng)普科技有限公司研發(fā)出一款超聲波油量探測(cè)器，解決了企業(yè)的這一大問(wèn)題。超聲波油量探測(cè)器采用超聲波測(cè)量技術(shù)對(duì)油箱內(nèi)的油位高度進(jìn)行測(cè)量，并通過(guò)電路處理后輸出標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)。超聲波傳感器外貼于油箱底部,不須與油體接觸即可對(duì)油位高度實(shí)時(shí)檢測(cè)。廣泛應(yīng)用于各類(lèi)車(chē)輛油量檢測(cè)及監(jiān)控，結(jié)合GPS/GPRS 通訊技術(shù)，通過(guò)電腦軟件管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛用油科學(xué)管理，防止偷油行為,節(jié)約車(chē)輛營(yíng)運(yùn)成本。

超聲波油量探測(cè)器在物流行業(yè)中得到了價(jià)值應(yīng)用，，贏得了廣打企業(yè)家的贊同及市場(chǎng)的認(rèn)可！公司堅(jiān)持誠(chéng)信、專(zhuān)業(yè)、高效、互信、共贏的經(jīng)營(yíng)理念，謁誠(chéng)為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)！