【導(dǎo)讀】在中國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技取得跨越發(fā)展后,如何進(jìn)一步升級(jí)城市物流?

   十年以前,物流企業(yè)通過節(jié)油、提速、多載等簡(jiǎn)單的方式增加運(yùn)營(yíng)收益,十年后的今天,這一切是否發(fā)生了根本改變?

   如果有機(jī)會(huì)去各城市物流園、物流企業(yè)實(shí)地考察,會(huì)發(fā)現(xiàn)一線的物流現(xiàn)狀并未有多大改觀�，F(xiàn)實(shí)情況與人們新聞所了解到的智能配貨、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能物流、無人作業(yè)等先進(jìn)的作業(yè)方式有天壤之別。緣何經(jīng)濟(jì)、科技高速發(fā)展,城市物流水平并沒有同步跟上?

   多年來專注于城配物流研究,提供專業(yè)定制物流解決方案的江淮康鈴一直在思考這個(gè)問題,積極尋求解決之道。5月17日,由江淮康鈴牽頭、零配件供應(yīng)商、第三方物流平臺(tái)、交通物流協(xié)會(huì)、金融機(jī)構(gòu)及順豐、中通、京東、四通搬家、牧原食品、旺旺集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)組成的城配專家聯(lián)盟正式成立。

   首創(chuàng)物流新業(yè)態(tài) 打破以往單一力量升級(jí)模式

   “城市物流水平的滯后根源于物流價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的資源隔離和需求脫節(jié)。從過去物流的變化來看，這些變化要么是政府當(dāng)局的強(qiáng)迫，要么是貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的驅(qū)動(dòng)，要么來自物流企業(yè)的內(nèi)部績(jī)效需求,均來源于單一力量，導(dǎo)致變革動(dòng)力不足，各方面需求不匹配，發(fā)展水平不均衡。”江淮康鈴營(yíng)銷公司總經(jīng)理萬峰介紹。

   “城市物流一盤棋,能不能打通?康鈴城配專家聯(lián)盟正是基于這樣的初衷而成立,它首次打破了以往單一力量推動(dòng)物流升級(jí)的模式,打通行業(yè)界限,深度鏈合上下游供需,互為協(xié)調(diào)相關(guān)資源,推動(dòng)多方價(jià)值共贏,實(shí)現(xiàn)行業(yè)加速發(fā)展。”

   據(jù)介紹,康鈴城配專家聯(lián)盟首創(chuàng)人、車、貨、場(chǎng)新型生態(tài)圈。在這個(gè)物流的新的職業(yè)狀態(tài)下，所有物流相關(guān)人員的人、車、貨物都被編入其中，場(chǎng)所不是具體的場(chǎng)所，而是相關(guān)的平臺(tái)，既可以是網(wǎng)上配送、交易平臺(tái)，也可以是網(wǎng)上行業(yè)的研討會(huì)議、新的成果運(yùn)營(yíng)考試等。同時(shí),基于城配聯(lián)盟的大數(shù)據(jù)資源將為行業(yè)政策制定、輕卡及零配件新品研發(fā)提供策略依據(jù),而各會(huì)員物流企業(yè)將首先受益于新產(chǎn)品、新科技的應(yīng)用和物流效益的提升。未來,康鈴城配專家聯(lián)盟將通過有效運(yùn)營(yíng),為客戶提供金融購(gòu)車支持、車輛改裝服務(wù)、低成本運(yùn)營(yíng)、維修保養(yǎng)、貨源支持、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、優(yōu)惠置換、二手車增值等全面配套服務(wù)。

   正因?yàn)榇?康鈴城配專家聯(lián)盟倡導(dǎo)成立后,得到了眾多各自領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)的熱烈響應(yīng)。包括牧原食品、海爾電器、旺旺集團(tuán)、今麥郎、康師傅、白象、順豐、中通、圓通、韻達(dá)、百世、京東物流、四通搬家及各地方郵政局已加入康鈴城配專家聯(lián)盟。

   業(yè)精于專 新康鈴致力于引領(lǐng)城配物流發(fā)展

   在城配專家聯(lián)盟成立的過程中,很多人驚訝于江淮康鈴的行業(yè)號(hào)召力。

   在輕卡行業(yè)中,江淮康鈴并不是銷量最高、影響力最大的品牌,但在城市配送物流領(lǐng)域,江淮康鈴無疑具有話語(yǔ)權(quán),這源于江淮康鈴多年對(duì)城配物流定位的堅(jiān)持和對(duì)城配物流發(fā)展的貢獻(xiàn)。江淮康鈴是全國(guó)最早推出1-2噸級(jí)城市輕卡的品牌之一,更在全國(guó)首創(chuàng)亦商亦乘的城市轎卡車型。

   目前，社會(huì)正經(jīng)歷著歷史上從未遇到過的復(fù)雜多變的挑戰(zhàn):即將到來的智能化、互聯(lián)化和綠色能源正在給輕型卡車市場(chǎng)帶來深刻的變化。這種變化不僅反映在產(chǎn)品技術(shù)水平上，也反映在價(jià)值水平上。在這種背景下，新康陵應(yīng)運(yùn)而生并率先出現(xiàn)，成立城配專家聯(lián)盟。

   按照新康鈴的規(guī)劃,未來將專注于城配專用輕卡、轎卡兩大產(chǎn)品系列,全部滿足國(guó)六排放。輕卡系列包括J系、H系,分別具有窄、中、寬體駕駛室,軸距覆蓋2800mm-3300mm,搭載全柴、云內(nèi)、朝柴多款國(guó)六動(dòng)力;轎卡系列包括X1、X5、X6系,實(shí)現(xiàn)單、雙排駕駛室、高配、經(jīng)濟(jì)型高低組合,多種排量、2600mm-3100mm多軸距組合,滿足城配用戶個(gè)性化、多樣化產(chǎn)品需求。

   阿里巴巴引爆電子商務(wù),摩拜、美團(tuán)引爆共享經(jīng)濟(jì)。在社會(huì)發(fā)展的歷程中,匹配社會(huì)需求的新業(yè)態(tài)解放了原有生產(chǎn)關(guān)系的掣肘,都會(huì)帶來生產(chǎn)力的巨大飛躍。專注于城配物流市場(chǎng)的新康鈴,適時(shí)而生的康鈴城配專家聯(lián)盟,無疑將在城市物流升級(jí)中發(fā)揮巨大的作用。