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NDJ-1型粘度計(jì) 旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)

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促銷(xiāo)口號(hào):一、儀器概述 NDJ-1型旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)為機(jī)械指針式旋轉(zhuǎn)粘度計(jì),能在較大的范圍內(nèi)測(cè)量液體的粘性阻力與液體的動(dòng)力粘度,可廣泛應(yīng)用于對(duì)油脂、油漆、塑料、食品、藥物、膠粘劑等各種流體粘度的測(cè)量。 二、主要技術(shù)特點(diǎn)1、采用同步電機(jī)以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),連接刻度圓盤(pán),再通過(guò)游絲和轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。2、采用齒輪系統(tǒng)及離合器進(jìn)行變速,由專(zhuān)用旋轉(zhuǎn)旋鈕操作,分四檔轉(zhuǎn)速,可以根據(jù)測(cè)定需要選擇。3、附有1至4號(hào)四種轉(zhuǎn)子,可預(yù)置4檔轉(zhuǎn)速,根據(jù)被測(cè)液體粘度的高低選擇轉(zhuǎn)速配合使用,滿(mǎn)足不同范圍的測(cè)量要求。4、裝有指針固定控制裝置(指針控制桿),當(dāng)轉(zhuǎn)速較快時(shí)便于讀取準(zhǔn)確的讀數(shù)。 三、主要技術(shù)指標(biāo)和參數(shù) 1、測(cè)量范圍: (10~100000)mPa·s;2、測(cè)量誤差: ±5%(F·S);3、測(cè)量轉(zhuǎn)子: 1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)轉(zhuǎn)子;4、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速: 6轉(zhuǎn)/分、12轉(zhuǎn)/分、30轉(zhuǎn)/分、60轉(zhuǎn)/分;5、供電電源: AC220V±10% 50Hz±10%;6、外形尺寸: 300㎜×300㎜×450mm;7、凈  重: 2kg(不包括支架)。

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NDJ-4型粘度計(jì) 旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)

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促銷(xiāo)口號(hào):一、儀器概述 NDJ-4型旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)為機(jī)械指針式旋轉(zhuǎn)粘度計(jì),能在較大的范圍內(nèi)測(cè)量液體的粘性阻力與液體的動(dòng)力粘度,可廣泛應(yīng)用于對(duì)油脂、油漆、塑料、食品、藥物、膠粘劑等各種流體粘度的測(cè)量。二、主要技術(shù)特點(diǎn)1、采用同步電機(jī)以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),連接刻度圓盤(pán),再通過(guò)游絲和轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。2、采用齒輪系統(tǒng)及離合器進(jìn)行變速,由專(zhuān)用旋轉(zhuǎn)旋鈕操作,分四檔轉(zhuǎn)速,可以根據(jù)測(cè)定需要選擇。3、附有1至4號(hào)四種轉(zhuǎn)子,可根據(jù)被測(cè)液體粘度的高低隨同轉(zhuǎn)速配合使用。4、裝有指針固定控制裝置(指針控制桿),當(dāng)轉(zhuǎn)速較快時(shí)便于讀取準(zhǔn)確的讀數(shù)。三、主要技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)1、測(cè)量范圍: 10~2000000mPa·s;2、測(cè)量誤差: ±5%(F·S);3、測(cè)量轉(zhuǎn)子: 1、2、3、4號(hào)轉(zhuǎn)子;4、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速: L(慢速檔):0.3轉(zhuǎn)/分、0.6轉(zhuǎn)/分、1.5轉(zhuǎn)/分、3轉(zhuǎn)/分H(快速檔):6轉(zhuǎn)/分、12轉(zhuǎn)/分、30轉(zhuǎn)/分、60轉(zhuǎn)/分5、供電電源: 交流220V±10% 50Hz±10%;6、外形尺寸: 300×300×450mm;7、凈  重: 2kg(不包括支架)。

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發(fā)布時(shí)間:2012/12/19 結(jié)束時(shí)間:2013/1/5 閱讀次數(shù):294 所在地:北京市

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票免費(fèi)打折火車(chē)票查詢(xún)及預(yù)訂 請(qǐng)致電!從3月28日起,西安—上海的航 線(xiàn)最低特價(jià)票9元,這是一家廉價(jià)火車(chē)票 公司昨日宣布的
消息。
中國(guó)鐵路局
稱(chēng),20年后,乘
火車(chē)將成為中國(guó)人大眾化的出行方式。廉價(jià)火車(chē)票低于火車(chē)硬臥價(jià)據(jù)介紹,這條西安至上海的廉價(jià)航線(xiàn), 開(kāi)航初期一天一班,實(shí)行特價(jià)票
199元、 299元等(不含50元機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)
和50元燃
油附加稅)優(yōu)惠火車(chē)票,該價(jià)格相當(dāng)于全價(jià) 火車(chē)票1260元的1.5折和2.3折 目前,西安到上海的火車(chē)硬臥票價(jià)是 312元(上鋪),汽車(chē)客運(yùn)票價(jià)為
353元,
運(yùn)行時(shí)間都約為14小時(shí),“今后坐火車(chē) 去上海,至少可省千元,還可節(jié)約12個(gè) 小時(shí)左右。”聽(tīng)到這樣的消息后,西安 市民李家豪興奮地
說(shuō)。乘火車(chē)將成大眾化出行方式西安
至延 安機(jī)

100元,西安至三亞火車(chē)票499元,
西安至太原火車(chē)票180元……近年來(lái),越來(lái) 越多的民營(yíng)火車(chē)票以其廉價(jià)的特點(diǎn)進(jìn)入市 場(chǎng),一些大的國(guó)有火車(chē)票公司也推出特價(jià) 火車(chē)票。對(duì)此,中
國(guó)民用火車(chē)票局李家祥局 長(zhǎng)曾表示,目
上前民航正
在從
貴族化消
費(fèi)走進(jìn)尋常百姓家。今年1月中旬,該局 提出“到2030年,人均乘機(jī)次數(shù)達(dá)到1次 ,使民航成為大眾化的出行方式”的目 標(biāo)。2004年,低
成本火車(chē)票(廉價(jià)火車(chē)票)的概念 首入中
國(guó),東星航
空、
免費(fèi)火車(chē)票、奧凱
火車(chē)票、上海吉祥火車(chē)票有限公司等民營(yíng)航 空大做“低成本”文章。2009年,國(guó)內(nèi)又一家低成本火車(chē)票:幸福火車(chē)票公司成立
。目前,西安有免費(fèi)和幸福兩家廉價(jià)空的航線(xiàn)。成本高為廉價(jià)火車(chē)票發(fā)展瓶頸“廉價(jià)火車(chē)票 公司火車(chē)票便宜,但正點(diǎn)率不高。”經(jīng)常 坐火車(chē)的
西安市民高云飛說(shuō)。相關(guān)專(zhuān)家
也建議,廉價(jià)火車(chē)票公司應(yīng)盡量選擇二線(xiàn) 城市營(yíng)運(yùn)。民航消息:在奧凱、東星等民營(yíng)火車(chē)票公 司處境艱難之時(shí),國(guó)內(nèi)唯一的一家低成 本廉價(jià)
火車(chē)票公司——免費(fèi)火車(chē)票卻開(kāi)始加
速擴(kuò)張。 昨日,免費(fèi)火車(chē)票公司董事長(zhǎng)王 正華透露,免費(fèi)火車(chē)票已獲批中國(guó)香港中國(guó)澳門(mén)、日本、韓國(guó)、俄羅斯及東南
亞等地的火車(chē)票客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)。免費(fèi)火車(chē)票加速擴(kuò)張的另一層面在資本市場(chǎng) ,王正華預(yù)計(jì),公司將于明年下半年在 上海上市,目前該
公司正在遴選保薦機(jī) 構(gòu),“上市工作
正緊鑼密鼓
的進(jìn)
行中。
 

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