一是柴油貿(mào)易環(huán)節(jié)，柴油被列入�；�品監(jiān)管，貿(mào)易環(huán)節(jié)必須取得�；�品經(jīng)營(yíng)許可證，對(duì)于無(wú)�；�證的，以及原經(jīng)營(yíng)范圍里只有“成品油批發(fā)（不含�；�品）”的單位將集中整頓或清除市場(chǎng)，另外結(jié)合近期出臺(tái)的對(duì)于無(wú)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施單位取消成品油經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)歸類(lèi)的政策，柴油貿(mào)易市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻大幅提升，市場(chǎng)貿(mào)易份額短期內(nèi)將大幅減少。
第二主營(yíng)批發(fā)及煉廠上游環(huán)節(jié)，據(jù)市場(chǎng)消息稱(chēng)，對(duì)于危化證中沒(méi)有柴油項(xiàng)目的貿(mào)易商、銷(xiāo)售商客戶將無(wú)法從主營(yíng)單位購(gòu)買(mǎi)柴油，因此不排除后期地?zé)拞挝粚?duì)客戶要求度的提升。因中間貿(mào)易環(huán)節(jié)化，市場(chǎng)客戶群體銳減，主營(yíng)單位批發(fā)環(huán)節(jié)份額將隨之下降。而地?zé)挿矫尜Y源流通亂象減少，配合后期金稅四期對(duì)企業(yè)的成品油全流程涉稅問(wèn)題監(jiān)管加強(qiáng)，市場(chǎng)資源流通將愈加清晰化。
第三終端加油站環(huán)節(jié)，加油站屬于經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存單位，因北方加油站汽油經(jīng)常與-20#及以下牌號(hào)的柴油一起流轉(zhuǎn)運(yùn)輸及儲(chǔ)存，汽油、柴油相關(guān)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)相對(duì)較為完善，但存在部分單位特別是南方民營(yíng)加油站資質(zhì)上缺少柴油項(xiàng)目的情況，這些單位或?qū)⒔y(tǒng)一申辦新的�；�品經(jīng)營(yíng)許可，否則不允許經(jīng)營(yíng)柴油業(yè)務(wù)。因中間貿(mào)易端市場(chǎng)份額減少，零售端市場(chǎng)份額將增加，此政策在一定程度上利好加油站環(huán)節(jié)。
第四終端用油單位，對(duì)于重點(diǎn)工程施工企業(yè)、各類(lèi)采礦企業(yè)、大中型物流園區(qū)等，因這些單位用油量較大，在滿足安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)條件，需辦理相關(guān)手續(xù)后允許在其施工作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)儲(chǔ)存柴油。柴油納入危化品管理后，市場(chǎng)監(jiān)管力度加強(qiáng)，部分用油單位自埋罐及移動(dòng)加油車(chē)將會(huì)有效治理，同時(shí)有效打擊部分單位利用自身便利進(jìn)行柴油對(duì)外經(jīng)營(yíng)或貿(mào)易的行為。