伺服電機(jī)的調(diào)試方法步驟。伺服電機(jī)的使用需要提前調(diào)試，調(diào)試的方法分為六個(gè)步驟，分別是初始化參數(shù)、接線、試方向、抑制零漂、建立閉環(huán)控制、調(diào)整閉環(huán)參數(shù)。安裝和調(diào)試伺服電動(dòng)機(jī)的時(shí)候要注意，伺服電機(jī)不應(yīng)當(dāng)放置或使用在水中或油的環(huán)境中、連接到伺服電機(jī)不應(yīng)當(dāng)放置或使用在水中或油的環(huán)境中時(shí)應(yīng)加油封、電纜的彎頭半徑做到盡可能大等。下面一起來(lái)了解一下伺服電機(jī)的調(diào)試方法步驟及注意事項(xiàng)吧。

　　一、伺服電機(jī)的調(diào)試方法步驟

　　伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件的電機(jī)，在使用之前，需要進(jìn)行調(diào)試，伺服電機(jī)的調(diào)試步驟如下：

　　1、初始化參數(shù)

　　在控制卡上：選好控制方式;將PID參數(shù)清零;讓控制卡上電時(shí)默認(rèn)使能信號(hào)關(guān)閉;將此狀態(tài)保存，確保控制卡再次上電時(shí)即為此狀態(tài)。

　　在伺服電機(jī)上：設(shè)置控制方式;設(shè)置使能由外部控制;編碼器信號(hào)輸出的齒輪比;設(shè)置控制信號(hào)與電機(jī)轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，建議使伺服工作中的**設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)9V的控制電壓。比如，設(shè)置1V電壓對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，出廠值為500，如果你只準(zhǔn)備讓電機(jī)在1000轉(zhuǎn)以下工作，那么，將這個(gè)參數(shù)設(shè)置為111。

　　2、接線

　　控制卡斷電，連接控制卡與伺服之間的信號(hào)線。接線主要接控制卡的模擬量輸出線、使能信號(hào)線、伺服輸出的編碼器信號(hào)線。復(fù)查接線沒(méi)有錯(cuò)誤后，電機(jī)和控制卡(以及PC)上電。用外力轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查控制卡是否可以正確檢測(cè)到電機(jī)位置的變化，否則檢查編碼器信號(hào)的接線和設(shè)置。

　　3、試方向

　　通過(guò)控制卡打開(kāi)伺服的使能信號(hào)，這時(shí)伺服應(yīng)該以一個(gè)較低的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是“零漂”。一般控制卡上都會(huì)有抑制零漂的指令或參數(shù)，使用這個(gè)指令或參數(shù)，看電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向是否可以通過(guò)這個(gè)指令(參數(shù))控制。如果不能控制，檢查模擬量接線及控制方式的參數(shù)設(shè)置。確認(rèn)給出正數(shù)，電機(jī)正轉(zhuǎn)，編碼器計(jì)數(shù)增加;給出負(fù)數(shù)，電機(jī)反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，編碼器計(jì)數(shù)減小。如果電機(jī)帶有負(fù)載，行程有限，不要采用這種方式。測(cè)試不要給過(guò)大的電壓，建議在1V以下。如果方向不一致，可以修改控制卡或電機(jī)上的參數(shù)，使其一致。

　　4、抑制零漂

　　使用控制卡或伺服上抑制零飄的參數(shù)，仔細(xì)調(diào)整，使電機(jī)的轉(zhuǎn)速趨近于零。由于零漂本身也有**的隨機(jī)性，所以不必要求電機(jī)轉(zhuǎn)速**為零。

　　5、建立閉環(huán)控制

　　再次通過(guò)控制卡將伺服使能信號(hào)放開(kāi)，在控制卡上輸入一個(gè)較小的比例增益，至于多大算較小，這只能憑感覺(jué)了，如果實(shí)在不放心，就輸入控制卡能允許的**值。

　　6、調(diào)整閉環(huán)參數(shù)

　　細(xì)調(diào)控制參數(shù)，確保電機(jī)按照控制卡的指令運(yùn)動(dòng)，這是必須要做的工作，這部分的工作，主要是看經(jīng)驗(yàn)。

　　二、調(diào)試伺服電機(jī)要注意哪些事項(xiàng)

　　1、伺服電機(jī)可以用在會(huì)受水或油滴侵襲的場(chǎng)所，但是它不是全防水或防油的。因此，伺服電機(jī)不應(yīng)當(dāng)放置或使用在水中或油的環(huán)境中。

　　2、如果伺服電機(jī)連接到一個(gè)減速齒輪，使用伺服電機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)加油封，以防止減速齒輪的油進(jìn)入伺服電機(jī)。

　　3、伺服電機(jī)的電纜不要浸沒(méi)在油或水中。

　　4、確保電纜不因外部彎曲力或自身重量而受到力矩或垂直負(fù)荷，尤其是在電纜出口處或連接處。

　　5、在伺服電機(jī)移動(dòng)的情況下，應(yīng)把電纜(就是隨電機(jī)配置的那根)牢固地固定到一個(gè)靜止的部分(相對(duì)電機(jī))，并且應(yīng)當(dāng)用一個(gè)裝在電纜支座里的附加電纜來(lái)延長(zhǎng)它，這樣彎曲應(yīng)力可以減到**。

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