產(chǎn)品展示
出口退運(yùn)鋼化玻璃買單進(jìn)口報關(guān)流程是怎樣的
點(diǎn)擊次數(shù):26發(fā)布時間:2016/5/27 11:58:08

更新日期:2016/5/27 11:58:08
所 在 地:中國大陸
產(chǎn)品型號:
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
深圳有福田保稅區(qū)、鹽田港保稅區(qū)、沙頭角保稅區(qū)、出口加工區(qū)(坪山保稅區(qū))、機(jī)場保稅區(qū)、前海保稅區(qū)六大保稅區(qū),每個保稅區(qū)都有其服務(wù)的側(cè)重點(diǎn)。今天著重講講深圳出口加工區(qū),深圳出口加工區(qū)位于坪山新區(qū),坪山新區(qū)致力打造成深圳特區(qū)中的特區(qū),借助政策的扶持、便捷的交通環(huán)境與相對廉價的地租,坪山新區(qū)吸引了眾多新老企業(yè)的進(jìn)駐。深圳出口加工區(qū)對于坪山至關(guān)重要,物流的帶動,使得第三方服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展。其中坪山保稅區(qū)進(jìn)出關(guān)區(qū)的貨物特性,使得保稅區(qū)一日游(轉(zhuǎn)廠)及保稅區(qū)退運(yùn)返修服務(wù)得到良好支撐。
從上圖中反映的就是深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修的整體流程:
1、國外不良產(chǎn)品形成一定批量再集中運(yùn)至香港;
2、從香港轉(zhuǎn)關(guān)至深圳出口加工區(qū),區(qū)內(nèi)海關(guān)審批放行,運(yùn)至加工區(qū)維修車間;
3、工人在加工區(qū)內(nèi)車間進(jìn)行檢測、維修、升級等維修工序;
4、維修完成進(jìn)行二次檢測,合格可進(jìn)行重新包裝;
5、加工區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)至香港,復(fù)出口;
保稅區(qū)退運(yùn)返修是一項(xiàng)朝陽服務(wù),現(xiàn)在仍有較多企業(yè)依然選擇傳統(tǒng)的退運(yùn)返修方式,報關(guān)流程繁瑣、海關(guān)監(jiān)管嚴(yán)、扣貨風(fēng)險高、資金積壓長。保稅區(qū)退運(yùn)返修能夠在一定程度上緩解這些不足。企業(yè)要多了解保稅區(qū)政策,國家建立保稅區(qū),并不是盲目的,保稅區(qū)能幫助企業(yè)優(yōu)化在貨物流通上的不合理停滯及資金上的不合理循環(huán)。
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按照SEC的慣例,此次調(diào)查可能曠日持久,在調(diào)查結(jié)束之前難有定論。阿里不論*終是否被SEC確定違規(guī),對于因?yàn)楣蓛r下跌和IACC風(fēng)波而焦頭爛額的阿里公司來說,被調(diào)查總是一件令人頭痛的事情。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從目前SEC要求阿里提供的資料主要涉及“雙十一”和菜鳥網(wǎng)絡(luò)來看,很可能是涉及“雙十一”的統(tǒng)計數(shù)據(jù),需要在具體的銷售、阿里的統(tǒng)計、物流的數(shù)據(jù)對比中發(fā)現(xiàn)潛在的違反聯(lián)邦證券法的證據(jù)。
在阿里公布的“雙十一”數(shù)據(jù)中,GMV代表Gross Merchandise Volume,也就是總訂單金額,不過,考慮到中國國內(nèi)退換貨的因素,GMV中可能并沒有包括取消訂單和退貨訂單。
鑒于菜鳥網(wǎng)絡(luò)處理大多數(shù)的阿里物流,其業(yè)務(wù)量或作為GMV數(shù)據(jù)的一種佐證。因此,這可能是SEC要求阿里提供這些數(shù)據(jù)和資料的原因。
有意思的是,針對SEC調(diào)查可能帶來的負(fù)面影響,阿里通過“消息人士”透露出來的消息表明,公司是被國內(nèi)競爭對手舉報而遭美國證監(jiān)會調(diào)查。
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