為了控制破碎機(jī)的窄邊排礦口，液壓圓錐破碎機(jī)使用一套液壓鞋置來上下調(diào)節(jié)和支承破碎錐的位置。除遇到夾雜金屬而外，這個(gè)系統(tǒng)是十分滿意的（遇到夾雜金屬時(shí)，需要迅速排空液壓油缸，以免超壓而使事故漫延到破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)部件。*初為此使用了儲(chǔ)油器（有充氣膽的液氣裝置）。在理論上，當(dāng)超過充氣膽的控制壓力時(shí)，迫使管路內(nèi)的回止閥打開，允許液壓缸中的液壓支撐油液流入儲(chǔ)油器，緩解充壓膽的壓力。這樣就使破碎錐降低，開大排礦口，允許夾雜金屬排出破碎腔。由于氣體的破碎機(jī)的直接傳動(dòng)取消傳動(dòng)皮帶和避免皮帶拉力對(duì)馬達(dá)和小齒輪軸承產(chǎn)生懸垂荷載的理想措施是直接傳動(dòng)。皮帶拉力引起破碎機(jī)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)軸承和小齒輪軸承的不均勻磨損和載荷，從而加快了馬達(dá)和小齒輪的損壞。由于西亞里塔破碎機(jī)側(cè)軸所需的轉(zhuǎn)速等于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的同步速度，故直接傳動(dòng)是完全可能的。配合連軸節(jié)制造新的馬達(dá)基座壓縮使貯油器的壓力增大，這就迫使液壓油按照計(jì)量的速度返回液壓缸、恢復(fù)破碎機(jī)原來的排礦口。遺憾的是，這種液壓緩解系統(tǒng)在提供十分快速和可靠的夾雜金屬防護(hù)方面是無效的。