多級泵將外部輸入的機械能轉(zhuǎn)化為傳動介質(zhì)油液的壓力能，其輸出功率山多級泵的出油口處油液的壓力和流量的乘積決定。對于工作于某一排量下的變量泵或者定量泵，在其額定轉(zhuǎn)速下的輸出流量與泵的容積效率有關(guān)，而容積效率隨著泵的出油口壓力的升高而略有降低，故在此情況下控制泵出油口處的壓力即可決定泵的輸出功率。

     多級泵出油口處的壓力取決于其所接管路以及管路上所連接元件對于通過的液流的阻礙程度，通過調(diào)節(jié)管路上的某些特定元件可以控制多級泵出油口處的壓力。若這些特定元件為節(jié)流閥或者溢流閥，則可以改變節(jié)流閥的閥口開度或者調(diào)節(jié)溢流閥的設(shè)定壓力來控制泵出口處的壓力，這種力一式是人多數(shù)液壓元件性能測試標準或者規(guī)范給出的系統(tǒng)加載力一法，其簡單、靈活、調(diào)節(jié)力一便，但通過節(jié)流閥或者溢流閥將油液的壓力能轉(zhuǎn)化成了熱能，造成油液溫度上升，這種力一式適用于人部分的不需要長時問高壓人流量運轉(zhuǎn)的液壓元件測試項日。