高峰表示，按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署，商務(wù)部會(huì)同工信部等有關(guān)部門積推進(jìn)推進(jìn)新能源汽車推廣工作，擬推動(dòng)出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策舉措。

是組織開展新輪新能源汽車下鄉(xiāng)等推廣活動(dòng)。江蘇、重慶等地舉辦了新能源汽車下鄉(xiāng)場(chǎng)活動(dòng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，下鄉(xiāng)車型年5-7月的已經(jīng)超過43萬輛。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在天津、海南等20余地開展汽車巡展活動(dòng)，推廣新能源汽車。二是推動(dòng)出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策舉措。

鼓勵(lì)引導(dǎo)各地通過增加號(hào)牌指標(biāo)、放寬號(hào)牌申請(qǐng)條件等措施，減少新能源汽車購(gòu)買環(huán)節(jié)的限制，在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)為新能源汽車創(chuàng)造更多便利。

三是持續(xù)引導(dǎo)重點(diǎn)域車輛電動(dòng)化。各地通過多種措施加大在公交、出租、物流配送等公共域新能源汽車推廣使用的力度。

高峰還指出，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇，居民消費(fèi)觀念逐步轉(zhuǎn)變，新能源汽車使用條件與環(huán)境持續(xù)改善，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)潛力將持續(xù)釋放，新能源汽車市場(chǎng)滲透率將進(jìn)步提高，有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)了解，8月11日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，年7個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)已超國(guó)內(nèi)歷年，滲透率也升至10%。此，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)亦顯示，年7個(gè)月新能源乘用車零售滲透率達(dá)10.9%，較去年的5.8%明顯提升。

在中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程來看，國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率從0升至5%，用時(shí)長(zhǎng)達(dá)十年。2009年，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量不足300輛；2010年，我國(guó)開始提供新能源汽車補(bǔ)貼，到2015年新能源汽車產(chǎn)均突破30萬輛。隨著逐漸提升，新能源汽車由“政策扶持”向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的切換被提上日程。

2019年，新能源汽車補(bǔ)貼開始退坡，但隨即新能源汽車開始下滑，2020年底新能源汽車滲透率勉強(qiáng)維持在5.8%。不過，經(jīng)歷短暫“陣痛期”，年新能源汽車恢復(fù)高速增長(zhǎng)，滲透率從5.8%增至10%僅用時(shí)半年。

此外，財(cái)政部也于近期公開了批對(duì)十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議部分建議的答復(fù)，透露了下步財(cái)政對(duì)市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)域的支持方向。例如《財(cái)政部對(duì)十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議第1807號(hào)建議的答復(fù)》中提到，下步中央財(cái)政將繼續(xù)大力支持科研院所開展新能源汽車域科技創(chuàng)新。

是通過基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)等，支持新能源汽車域相關(guān)中央科研院所開展自主選題研究。相關(guān)科研院所可根據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略部署和行業(yè)發(fā)展需要等，自主開展新能源汽車域科技創(chuàng)新。

二是通過中央財(cái)政科技計(jì)劃（項(xiàng)、基金等），支持相關(guān)域科研工作。符合條件的科研院所可按程序申請(qǐng)獲得支持。

關(guān)于支持企業(yè)開展科技研發(fā)活動(dòng)，中央財(cái)政創(chuàng)新支持方式，采用“先實(shí)施、后撥款”的資助模式，由企業(yè)先行投入并開展各類科技活動(dòng)，通過驗(yàn)收后再給予補(bǔ)助，引導(dǎo)企業(yè)真正成為技術(shù)創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織和成果轉(zhuǎn)化的主體。
​​​​