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海南鐵路護欄網 道路阻隔網 公路菱形網隔離柵 橋梁防落網

點擊次數:0發(fā)布時間:2019/10/30 18:10:26

海南鐵路護欄網 道路阻隔網 公路菱形網隔離柵 橋梁防落網

更新日期:2025/4/21 10:27:28

所 在 地:中國大陸

產品型號:p12

簡單介紹:鐵路護欄網是重要的交通基礎設施,安全性與實用性在要求上更加的嚴格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等,網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和沖孔網。其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接,也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接,角度可任意調整。

優(yōu)質供應

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 海南鐵路護欄網 道路阻隔網 公路菱形網隔離柵 橋梁防落網

鐵路護欄網是重要的交通基礎設施,安全性與實用性在要求上更加的嚴格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等,網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和沖孔網。其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接,也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接,角度可任意調整。

公路護欄網通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床*初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解,進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫"流化床包覆法",實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中,由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達到"流化狀態(tài)",成為均勻分布的細散粉末。


公路護欄網的涂裝工藝由兩個階段來完成:階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段,在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速(W),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內壓強(△P)并不增大,在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于"豎式流態(tài)化",流化數必需經過試驗找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內粉末的懸浮率可達30~50%。

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鐵路護欄是鐵路兩旁專用的一種護欄網產品,其特點如下:
 
1、鐵路護欄具有網身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點
 
2、也可以適合于高速公路的橋梁作為防拋網使用。
 
3、采用高效浸塑。十年防銹
 
4、自身拆裝方便,重復使用性好,可根據需要對圍網重新布局
 
5、屬于環(huán)保產品,*終可回收利用。
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