MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN

MGC1.1-6固定車箱式礦車產品介紹

MGC1.1-6固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程運輸砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。

MGC1.1-6固定車箱式礦車結構簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉過來。

固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)

1、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每3個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。

2、礦車每3個月定期檢修一次。

3、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。

4、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數

型號：MGC1.1-6

容積：1.10立方米

名義裝載量：1噸

裝載量：1.8噸

軌距：600mm

外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm

軸距：550mm

輪徑：300mm

牽引高度：320mm

額定牽引力：60KN