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　　鋼鐵方面，各個省份去產(chǎn)能進(jìn)度不一，浙江等4個省份率先完成全年任務(wù);河北、遼寧等8個省份工作進(jìn)度在10%-35%之間;10多個省份化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作尚未實質(zhì)性啟動。

　　而煤炭僅完成全年退出產(chǎn)能2.5億噸任務(wù)量的38%。部分省份已完成了全年任務(wù)量的80%，內(nèi)蒙古、廣西等地煤炭去產(chǎn)能工作剛剛啟動。不少省份把任務(wù)的大頭放在了年底，各地四季度安排煤炭去產(chǎn)能任務(wù)量占全年的50%以上，其中12月占比超過三分。

　　會議稱，少數(shù)地區(qū)擔(dān)心去產(chǎn)能會影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，存在畏難情緒，有的企業(yè)由于鋼鐵煤炭價格回升而動搖了去產(chǎn)能的決心。發(fā)改委主任徐紹史要求對此引起高度重視。

　　“下半年鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能的任務(wù)非常艱巨，地方上一些不達(dá)標(biāo)的、容易化解的落后產(chǎn)能已經(jīng)在上半年去掉了，剩下的一部分是難啃的硬骨頭需要攻克。”原冶金工業(yè)局副局長趙喜子在接受上證報記者采訪時說。

　　他認(rèn)為，化解過剩產(chǎn)能的難點和痛點在于如何化解過剩的產(chǎn)能。“淘汰過剩產(chǎn)能包括兩部分，一個是落后產(chǎn)能，一個是產(chǎn)能。所謂產(chǎn)能就是環(huán)保 節(jié)能、質(zhì)量安全各方面都達(dá)標(biāo)合規(guī)的產(chǎn)能，這塊的淘汰任務(wù)會更難推進(jìn)一些。國家計劃五年內(nèi)壓減1.5億噸粗鋼產(chǎn)能，其中有一半是產(chǎn)能，這個過程會很痛 苦，但必須去做。”

　　歐盟針對中國冷軋鋼進(jìn)口征收的關(guān)稅升至22.1%，針對俄羅斯的進(jìn)口關(guān)稅可達(dá)36.1%。這些稅率略高于自2月實施的臨時性關(guān)稅。冷軋鋼用來制造汽車和洗衣機(jī)。

　　長期以來，歐洲鋼鐵行業(yè)一直呼吁提高歐盟反傾銷關(guān)稅，旨在保護(hù)歐盟企業(yè)不受超級廉價的進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊。今年早些時候，美國根據(jù)不同的計算方法，針對來自中國的類似的冷軋鋼材開征超過500%的關(guān)稅。

　　歐盟委員會計劃采取進(jìn)一步措施，以便針對以超低價格或補(bǔ)貼價格傾銷的鋼鐵產(chǎn)品征收美國式的關(guān)稅。

　　行業(yè)組織英國鋼鐵(UK Steel)政策主管多米尼克·金(Dominic King)表示：“這表明，歐盟正開始解決流入英國的得到政府支持的鋼鐵傾銷問題，但力度仍不及美國。”他補(bǔ)充稱，一旦英國退出歐盟，為了確保中國和俄羅斯不會“毀滅”英國鋼鐵業(yè)，英國需要建立自己的關(guān)稅體制。

　　2015年4月，歐洲鋼鐵集團(tuán)曾提起正式申訴，他們辯稱，去年鋼鐵價格暴跌應(yīng)歸咎于來自中國的進(jìn)口飆升。今年以來大部分時間，鋼鐵價格一直在上漲。

　　低價鋼鐵進(jìn)口已成為歐美一個在政治上尤為敏感的話題，目前西方領(lǐng)導(dǎo)人正面臨民眾對全球化的反彈。在英國，1.1萬個就業(yè)崗位正面臨危險，有關(guān)方面正繼續(xù)努力挽救塔塔鋼鐵(Tata Steel)擁有的虧損鋼鐵廠，塔塔鋼鐵將其部分問題歸咎于中國。

　　冷軋鋼用于包裝和白色家電的生產(chǎn)，以及建筑業(yè)和汽車行業(yè)。

　　海關(guān)總署*新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年中國進(jìn)口原油1.865億噸，比去年同期增2315萬噸;增速達(dá)14.2%，高于2013年、2014年和2015年的4%、9.5%和8.8%。其中，今年3月、4月和5月，單月進(jìn)口量都超過3200萬噸，均為歷史水平。

　　專家分析認(rèn)為，成品油設(shè)“地板價”、進(jìn)口權(quán)逐步放開等政策是上半年原油大量進(jìn)口的主要原因。不過，隨著近期油價再度出現(xiàn)下行苗頭，加之國內(nèi)需求放緩，后期成品油銷售壓力將進(jìn)一步加大。

　　近幾年，石油市場的供需格局迅速變化。2014年油價從年中每桶100美元以上一路下跌至每桶60美元左右，并于2015年完全陷入低迷。面對 不斷下跌的油價，2016年1月13日，國家發(fā)改委宣布為成品油價格調(diào)整設(shè)置“地板價”，即當(dāng)市場油價低于每桶40美元時，汽柴油零售價格不 降低。

　　受這一政策影響，中國原油進(jìn)口量從1月份的2669萬噸猛增至2月份的3180萬噸。隨著2月份油價進(jìn)一步跌至每桶30美元以下，中國原油進(jìn)口在3月份迅速躍上3200萬噸的歷史水平，并在隨后幾個月保持高位。

　　據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù)，今年上半年，我國原油產(chǎn)量同比下降4.8%，而原油加工量同比增長8.9%。這說明，石油企業(yè)以更便宜的進(jìn)口原油替代國產(chǎn)。