產(chǎn)品展示
開(kāi)元大梁校正儀K3怎么樣
點(diǎn)擊次數(shù)：23發(fā)布時(shí)間：2017/4/7 14:29:21
更新日期：2017/4/7 14:29:21
所 在 地：中國(guó)大陸
產(chǎn)品型號(hào)：
相關(guān)標(biāo)簽：大梁校正儀
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
大梁校正儀的鈑金夾具是用來(lái)配合大梁校正儀平臺(tái)、拉塔、鏈條對(duì)受損車(chē)輛進(jìn)行拉伸的工具，大梁校正儀鈑金夾具的好壞決定了大梁校正儀功能的發(fā)揮，那么大梁校正儀夾具多少錢(qián)呢？是不是貴的就是好的呢？
在拉伸時(shí)要把拉伸大梁校正儀塔柱與矯正平臺(tái)的固定螺栓緊固牢靠。塔柱使用鏈條拉伸時(shí)，鏈條在頂桿的鎖緊窩鎖緊，鏈條嚴(yán)禁扭曲，所有鏈節(jié)都呈一條直線。導(dǎo)向環(huán)在拉伸開(kāi)始時(shí)要松開(kāi)手輪。
嚴(yán)禁大梁校正儀操作人員與鏈條或牽拉夾具在一條直線上，拉伸時(shí)用鋼絲安全繩把鏈條.鈑金工具固定在車(chē)身的牢固部件上，以防鏈條斷裂，夾具脫落，鋼板撕斷時(shí)，造成人員傷害。
大梁校正儀主要用到的夾具有：剪式夾鉗、箱式夾鉗、尖嘴夾鉗、直角萬(wàn)向夾鉗、避震器等，每種鈑金夾具的功能都是不一樣的，這些鈑金夾具相互配合之后，大梁校正儀才能發(fā)揮它的作用，拉伸矯正時(shí)的順序：首先矯正長(zhǎng)度，然后矯正寬度，*后矯正高度。大梁校正儀鈑金加工是鈑金技術(shù)職員需要把握的樞紐技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。零件金屬板材加工就叫鈑金加工。
拉伸時(shí)鈑金工具要在車(chē)身上緊固牢靠，大梁校正儀鏈條必須穩(wěn)固地與汽車(chē)和大梁校正儀平臺(tái)連接，以防在牽拉過(guò)程中脫落。嚴(yán)禁將鏈條纏在尖銳器物上。大梁校正儀使用的鏈條有長(zhǎng)鏈條還有短鏈條，大梁校正儀長(zhǎng)鏈條也叫大梁校正儀的主鏈條，主鏈條是穿過(guò)拉塔的斜吊臂來(lái)參與受損車(chē)輛的修復(fù)，主鏈條采用的是船舶使用的拉鏈，這種鏈條無(wú)論從拉力還是牢固度方面都是非常好的，這也是我們的大梁校正儀這一產(chǎn)品的亮點(diǎn)，因?yàn)榘踩攀?重要的。
大梁校正儀的作用是維修變形的事故車(chē)，大梁校正儀的結(jié)構(gòu)還是比較簡(jiǎn)單的，平臺(tái)、雙拉塔、上車(chē)裝置、夾具、鏈條、動(dòng)力單元，這些小部件組建了大梁校正儀，事故車(chē)的變形就需要大梁校正儀來(lái)進(jìn)行修復(fù)。
我們?cè)趯?duì)大梁校正儀進(jìn)行操作時(shí)一定要注意安全問(wèn)題，鈑金夾具也都是有分量的，如果我們操作大梁校正儀時(shí)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，要及時(shí)停止，不能讓設(shè)備帶病操作。定期檢查大梁校正儀液壓泵是否 缺油，每天檢查是否漏油，發(fā)現(xiàn)漏油及時(shí)上報(bào)維修。
煙臺(tái)開(kāi)元汽車(chē)科技有限公司
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