“因為2011-2013年資產(chǎn)支出熱潮的后果開始顯現(xiàn)，2017年-19年大型石油生產(chǎn)項目可能迎來歷史上產(chǎn)量增加。新的生產(chǎn)計劃和頁巖油繁榮將會讓石油產(chǎn)出增加100萬桶/日，未來兩年內(nèi)石油供給將會持續(xù)過剩。”

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不僅如此，隨著未來油價上漲的可能性上升，石油巨頭都在尋找降低成本的方法，頁巖油已成為巨頭的目標。近期，雪佛龍、�？松梨诤蜌づ频仁途揞^都紛紛收購頁巖油產(chǎn)區(qū)，試圖從中“分一杯羹”。與較小的頁巖油生產(chǎn)商相比，石油巨頭需要承擔的債務比例更小，他們*有可能成為成本的頁巖油生產(chǎn)商，增加石油出口。未來石油巨頭“獨大”將成為新局面。

而歐佩克減產(chǎn)方面依然沒有太大進展。的消息就是老掉牙的“沙朗之爭”。據(jù)金十此前報道，沙特和伊朗這兩個“死對頭”有可能要在歐佩克減產(chǎn)的問題上再次進行激烈交鋒。熟悉沙特政策考量的消息人士稱，沙特可能要求伊朗承諾削減原油產(chǎn)量，作為延長歐佩克減產(chǎn)協(xié)議的條件。根據(jù)去年的減產(chǎn)協(xié)議，伊朗名義上雖然沒有獲得豁免權(quán)，實際上卻被允許提升產(chǎn)量。

此外，因為財政赤字高企、外匯儲備下降、資產(chǎn)負債表日益惡化，周三惠譽調(diào)降沙特評級至A+，展望為穩(wěn)定，這是沙特自2016年以來第二次被惠譽降級。自歐佩克實施減產(chǎn)以來，沙特一直在積極削減產(chǎn)量，這意味著要放棄部分市場份額，而現(xiàn)在國內(nèi)財務狀況面臨危機，如果繼續(xù)減產(chǎn)，持續(xù)減少的財政收入壓根無法解決問題。市場擔憂沙特可能會放棄堅持減產(chǎn)協(xié)議。

這么看來，借助減產(chǎn)來恢復油市平衡顯得希望渺茫，唯有需求增長能暫時解救油市。輝立期貨集團高級市場分析師菲爾·弗林指出，市場預計汽油需求在夏季駕駛季節(jié)中將會上升，從而幫助油價自去年11月份以來的低點反彈。