產(chǎn)品展示
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細內(nèi)容
公路港”等實體平臺迅速擴張，車貨匹配的虛擬平臺風起云涌，物流金融服務(wù)平臺等監(jiān)管平
臺開始出現(xiàn)，虛擬平臺和實體平臺相輔相成，天網(wǎng)和地網(wǎng)互聯(lián)互通。具有競爭優(yōu)勢的平臺型
企業(yè)“裂變式”發(fā)展，在物流地產(chǎn)、快遞快運、干線運輸、汽車物流、冷鏈物流等細分領(lǐng)域
開始占據(jù)主導(dǎo)地位。產(chǎn)業(yè)融合走向深入。制造業(yè)與物流業(yè)“兩業(yè)聯(lián)動”，逐步走向商貿(mào)業(yè)、
金融業(yè)等“多業(yè)聯(lián)動”，江都共贏的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”正在形成。以某個產(chǎn)品或產(chǎn)業(yè)為核心，
相關(guān)的研發(fā)、采購、設(shè)備、制造、維修、銷售、物流、回收以到于金融、保險等業(yè)態(tài)高度集
聚，協(xié)同發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)融合體”雛形顯現(xiàn)。
——物流企業(yè)的新對策：觸網(wǎng)遇冷，跨界跨境。物流行業(yè)信息化空前普及，不論大中小微物
流企業(yè)，哪怕個體運輸戶都在擁抱互聯(lián)網(wǎng)。隨著移動互聯(lián)廣泛應(yīng)用，新的商業(yè)模式改變傳統(tǒng)
運營方式，傳統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整積極應(yīng)對。在市場需求和政策利好推動下，冷鏈物流快速發(fā)展
。傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)加快冷鏈物流提升改造步伐，綜合性物流企業(yè)介入冷鏈業(yè)務(wù)，電商
冷鏈宅配成為行業(yè)熱點。預(yù)計2014年我國冷鏈需求規(guī)模達到1.05億噸左右，冷鏈物流市場總
體增長率達到18%左右�？缃缃�(jīng)營成為常態(tài)。電商企業(yè)構(gòu)建物流系統(tǒng)，物流企業(yè)增加電子商務(wù)
功能；快遞企業(yè)干普滑干線企業(yè)做快遞；物流企業(yè)參與采購、供應(yīng)、分銷、物流供應(yīng)鏈一體
化服務(wù)�？缇澄锪髯呦蛉�。實力強大的物流企業(yè)開始國外布點，跨境電子商務(wù)熱度不棘“
高水平引進來、大規(guī)模走出去”為中國物流業(yè)全球化發(fā)展提供了新的機遇。
——行業(yè)發(fā)展的新動力：資本驅(qū)動，科技創(chuàng)新。2014年物流業(yè)投資增勢迅猛。阿里巴巴、京
東商城先后上市，一大批知名物流企業(yè)已經(jīng)或正在籌備上市融資，并購、重組案例層出不窮
，各類投資機構(gòu)普遍看好物流業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，獲得風險投資基金的車貨匹配類信息平臺
不下50家。各類資本大量介入，新的經(jīng)營模式受到資本追努正在改變著傳統(tǒng)的“游戲規(guī)則”
。在推動模式創(chuàng)新的同時，對傳統(tǒng)物流企業(yè)形成了巨大挑戰(zhàn)。隨著人口老齡化日趨發(fā)展，勞
動力成本逐步提高，科技創(chuàng)新的重要性顯著上升。“以機器替代人”的趨勢帶動現(xiàn)代化物流
裝備產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，助推行業(yè)信息化、機械化、自動化。新的一年，一些新技術(shù)、新產(chǎn)品、
新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式將會大量涌現(xiàn)，物流業(yè)只有借助資本投入和技術(shù)創(chuàng)新“兩輪驅(qū)動”，才
