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產品展示

啟東到大興安嶺物流公司

點擊次數:22發(fā)布時間:2017/3/26 14:39:26

啟東到大興安嶺物流公司

更新日期:2017/11/13 10:48:32

所 在 地:中國大陸

產品型號:往返車運輸✔

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詳細內容

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運輸新標準 
按照9月21日起施行的新標準:
2軸貨車車貨總重不得超過18噸;
3軸貨車不得超過25噸,3軸汽車列車不得超過27噸;
4軸貨車不得超過31噸,4軸汽車列車不得超過36噸;
5軸汽車列車不得超過43噸;
6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸,其中牽引車驅動軸為單軸的,其車貨總質量不得超過46噸。
同時,還對車貨長寬高進行了明確:總高度從地面算起不得超過4米,車貨總寬度不得超過25.5米,車貨總長度不得超過18.1米。
 
將對運費成本的影響 
據專業(yè)人士計算
此次運輸新政策的主要影響在于,今后6.8米車*多裝10噸,9.6米車(前四后四裝14噸,前四后八裝18噸 ),13米半掛車*多裝32.5噸。欠N40噸,4.5米高整車的年代將一去不復返)。重要通知9月21號起,13米半掛車減噸,總重不得超49噸,總高不得超4米!
 
運費必定大幅上調,原來總重(55T)-車皮(16.5T)=實際載重(38.5T), 以100元/噸為例,運費為3850元/車
現(xiàn)在運費總金額不變,實際載重為: 【總重(49T)-車皮(16.5)】*4/45=實際載重(28.8T),運費單價為3850元÷288T=1336元。運費單價上調336%左右。再加相應增加的稅金,運價起碼漲35%。
 
違法的處罰標準 
車輛違法超限運輸的,由公路管理機構根據違法行為的性質、情節(jié)和危害程度,按下列規(guī)定給予處罰:
車貨總高度從地面算起未超過4,2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的,可以處200元以下罰款;
車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過375米且總長度未超過28米的,處200元以上1000元以下罰款;
車貨總高度從地面算起超過45米、總寬度超過375米或者總長度超過28米的,處1000元以上3000元以下罰款;
車貨總質量超過限定標準,但未超過1噸的,予以警告;超過1噸的,每超1噸罰款500元,不得超過3萬元。
有前款所列多項違法行為的,相應違法行為的罰款數額應當累計,但累計罰款數額不得超過3萬元。
專線服務標準:
取貨:本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。
發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
搬家時應注意以下各項事項:
  1、首先了解自己所準備托運的貨物,并準備足夠的紙箱;
  2、減少零碎小件物品,將其集中到稍微大些的紙箱內;
3、書籍包裝
選用小紙箱包裝,不要裝的過多,控制在25公斤左右(一個人能抱動);
  4、工藝品(如花瓶、古玩類)
  應先將物品本身內部加以填充后放入包裝盒內,再將其周圍用泡沫或紙固定,以減輕對它的振蕩;
  5、像框、鏡子
  用布或毛巾包好后加以捆扎;
  6、碗、碟、勺、杯
  用紙將其隔開再裝箱,周圍用紙或泡沫加以固定,減小它們之間的碰撞,避免損壞;
  7、刀具
  用厚紙做成護套,將刀刃包住,并用膠帶固定;
  8、衣服、被褥
  用紙箱和編織袋裝好后捆扎好;
  9、整理箱、密碼箱
  整理箱和密碼箱裝滿物品,用膠帶封死,寫上到站、姓名;到公司后,我公司專業(yè)包裝人員用伸縮膜包裝,纏上膠帶,寫上到站、姓名、電話、件數、粘貼標簽和易碎標簽;
  10、電腦、小家電
  電腦、小家電先用伸縮膜纏繞,再用紙箱包裝,箱內填充高級泡沫,使用原包裝;
  注意:在箱子、編制袋面或明顯處注明到站、姓名、電話、件數,易碎、怕壓物品寫上"勿壓、易碎、小心輕放"等字樣;
  以上物品送到我司包裝車間,由專業(yè)包裝師傅根據客戶要求、物品特性和運輸方式進行專業(yè)包裝。日用品、書籍、行李等物品可采用紙箱包裝但必須作好防潮處理。
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產品優(yōu)勢-物流專線-服務標準:
1、取緩本公司接到客戶委托兩小時內,安排相關人員上門取換
2、發(fā)緩所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車;
3、派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門;
4、包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、服務保障。
 
南通福盛物流公司專線指出中國第三方物流企業(yè)的SWOT分析
1、優(yōu)勢
近幾年在中國第三方物流市場,已出現(xiàn)中遠集團、中外運集團、中海物流等一批既有規(guī)模又有效益且能夠有效提供第三方物流服務的企業(yè)集團。它們熟知國內的物流市場特點,建有遍布全國的網絡系統(tǒng)、較低的運營成本以及與政府和相關企業(yè)的良好關系,具有一些國外企業(yè)不能比擬的優(yōu)勢。
 
(南通福盛物流專線-南通福盛物流公司)
⑴服務項目單一。目前,中國大多數第三方物流企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務,物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上,相關的包裝、加工和配貨等增值服務不多,不能形成完整的物流供應鏈。
⑵信息技術水平落后。信息技術落后主要表現(xiàn)為:缺乏現(xiàn)代化的物流設施、設備,機械化程度不高,GPS全球定位系統(tǒng)、電子數據交換、自動化倉儲系統(tǒng)(自動化庫存定位及貨品分揀等)、計算機輔助運輸線路設計和車輛配載等現(xiàn)代科技手段沒有得到充分的應用。信息技術水平落后導致所提供的物流服務在及時性、準確性、可靠性和多樣性等方面都很難滿足客戶的需求,使得企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源,沒有結成相互依賴的伙伴關系,嚴重制約了第三方物流企業(yè)的發(fā)展。
⑶缺乏現(xiàn)代物流知識和專業(yè)物流管理人才。
盡管國內已有一些專家在對第三方物流進行研究,一些大專院校也開設了某些與物流相關的課程,但物流知識,尤其是現(xiàn)代綜合物流知識遠未得到普及,許多人只是知道物流能提供運輸和倉儲服務,而不知道它是對這些傳統(tǒng)業(yè)務進行新的整合。此外,一些物流企業(yè)對人才沒有足夠的重視,缺乏專業(yè)性的物流管理人才,沒有對企業(yè)員工進行相關的業(yè)務知識、業(yè)務技能培訓,使企業(yè)不能得到有效的管理。
3、機會(南通福盛物流專線-南通福盛物流公司)
⑴巨大的潛在市場需求。從市場需求看,中國目前是全球*富有經濟活力的國家,是全球的消費市場,許多跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉向中國,并通過外包物流來降低供應鏈成本,如在、廣州、深圳、沈陽、武漢等中心城市,IBM、聯(lián)想、三星等眾多跨國企業(yè)已經進入了中國第三方物流服務市場。此外,由于2008年奧運會將在舉行,預計其物流市場的需求將超過400億元人民幣。這無疑會給中國物流業(yè)帶來巨大的機遇和豐厚的利潤。
⑵政府的重視。
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南通到全國物流公司→0513-8566是經南通交通運輸管理局審批的特許經營公路的公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理,人性化服務的宗旨,以誠信、務實、穩(wěn)健的經營作風,時刻履行自己的承諾,從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎,通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系,并以“優(yōu)質、安全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可,歷經十幾年風雨,現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數輛10t、8t、5t、12m、10m、96m、72m 8m 96m 125m 175m 大型運輸車和市內小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。
南通福盛物流公司(托運部公司)業(yè)務范圍: 
1、承接南通貨運及貨運業(yè)務; 
2、貨物倉儲和暫存、中轉 
3、承接整車、零擔業(yè)務 
4、貨物運輸保險 5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝 
6、為個人和公司提供長途貨運業(yè)務 
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸 
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務 
9 、普通、高級化妝品;鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務 
10、提供專業(yè)小轎車、托運業(yè)務
服務流程: 
受理--可電話與我們聯(lián)系,也可以上門洽談 
取貨--受到客戶委托后,兩小時內安排人員前往貴公司 
驗貨--進庫時根據貨單貼好標簽 
發(fā)貨--根據貨單當天分撥,當天發(fā)車 
回復--貨到后立刻與貴公司通報到貨情況 
派送--貨到后立即聯(lián)系貨主,按時送貨
 
南通郊區(qū),周邊城市(200公里內)當天往返。
南通市區(qū)各寫字樓貨物搬運,包裝,提送及人力提供。
南通各區(qū)間短途準時派送業(yè)作。
全國各地道路,鐵路,水路的整車,零擔運輸業(yè)務
提供門對門服務,一個電話,全程放心
危險品特種運輸,超重超寬運輸
食品貴重儀器設備運輸
私人用品,家具運輸
 
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南通市區(qū)各寫字樓貨物搬運,包裝,提送及人力提供。
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私人用品,家具運輸
中國的“貨運”一詞是從日文資料引進來的外來詞,源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“貨運”。
中國的貨運術語標準將貨運定義為:貨運是物品從供應地向接收地的實體流動過程中,根據實際需要,將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。
貨運 英文名稱:logistics 定義:供應鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。
貨運:以倉儲為中心,促進生產與市場保持同步。
貨運管理(Logistics Management)是指在社會生產過程中,根據物質資料實體流動的規(guī)律,應用管理的基本原理和科學方法,對貨運活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督,使各項貨運活動實現(xiàn)*佳的協(xié)調與配合,以降低貨運成本,提高貨運效率和經濟效益,F(xiàn)代貨運管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。
 
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