產(chǎn)品展示
意大利FRB端面驅(qū)動(dòng)區(qū)別于一夾一頂
點(diǎn)擊次數(shù)：0發(fā)布時(shí)間：2023/3/21 17:06:08
更新日期：2024/8/19 15:16:44
所 在 地：中國(guó)大陸
產(chǎn)品型號(hào)：
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
意大利FRB端面驅(qū)動(dòng)與一夾一頂?shù)膶?duì)比
在車削軸類工件中，有時(shí)會(huì)使用一種卡盤(pán)和端面驅(qū)動(dòng)復(fù)合的夾具，粗車使用卡爪夾持外圓，后一序精車采用端面驅(qū)動(dòng)，主軸端接雙油缸控制。該復(fù)合夾具之所以粗精分開(kāi)，也是因?yàn)槎蓑?qū)部分結(jié)構(gòu)限制，不能承載大的切削力。使用飛霸端面驅(qū)動(dòng)夾持加工軸類，不會(huì)存在驅(qū)動(dòng)力不足的問(wèn)題。
意大利FRB端面驅(qū)動(dòng)相比較卡盤(pán)和尾座“一夾一頂”的裝夾方式，有如下區(qū)別和優(yōu)勢(shì)：
1.卡盤(pán)以?shī)A持工件的外圓定心，存在定位基準(zhǔn)不重合引起的誤差；而端面驅(qū)動(dòng)是以工件的兩中心孔定位，基準(zhǔn)一致。
2.卡盤(pán)卡爪夾持的工件外圓部分，刀具不能進(jìn)行切削，需要掉頭再次裝夾，存在二次裝夾引起的誤差；端面驅(qū)動(dòng)一次裝夾即可完成所有外圓的加工，同軸度更有保證。
3.在一些用卡盤(pán)不能裝夾的工件，如傘齒輪、異形件、偏心件等的粗車和硬車加工中，只要工件兩端有中心孔即可采用端面驅(qū)動(dòng)，省時(shí)省力。
意大利FRB端面驅(qū)動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)與應(yīng)用
FRB端面驅(qū)動(dòng)有門(mén)針對(duì)各類機(jī)床的獨(dú)特設(shè)計(jì)，車削、磨削、重載和齒輪加工四大類驅(qū)動(dòng)滿足各種場(chǎng)合的使用，F(xiàn)RB端面驅(qū)動(dòng)內(nèi)部采用自動(dòng)平衡補(bǔ)償系統(tǒng)，針對(duì)毛坯零件或斜面也安全。
