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橋梁智能張拉機(jī)哪賣(mài)數(shù)控張拉系統(tǒng)廠家@新聞
點(diǎn)擊次數(shù)：359 發(fā)布時(shí)間：2020/1/10 10:24:19
橋梁智能張拉機(jī)哪賣(mài)數(shù)控張拉系統(tǒng)廠家@新聞
應(yīng)用領(lǐng)域 ：供電系統(tǒng)，應(yīng)有可靠接地系統(tǒng)，避免漏電傷人。2、油泵的檢驗(yàn)對(duì)于新購(gòu)入的油泵，或者長(zhǎng)期存放后啟用前，應(yīng)按照《預(yù)應(yīng)力電動(dòng)油泵》JG/T319進(jìn)行檢驗(yàn)，防止在使用中出現(xiàn)故障，影響施工進(jìn)度。空載運(yùn)行：接通油路、電路后，啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)油液量進(jìn)行檢查，不得低于規(guī)定的下線。閥門(mén)處于打開(kāi)位置�？蛰d啟動(dòng)后，觀察電機(jī)旋轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，無(wú)大的震動(dòng)和噪聲。運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，檢測(cè)空載測(cè)量，三次平均值不得低于理論設(shè)計(jì)值的95%，不高于理論流量110%�？蛰d檢驗(yàn)合格后，可堵住排油口，進(jìn)行滿(mǎn)載檢驗(yàn)，升至公稱(chēng)壓力2min，觀察有無(wú)滲漏及表針擺動(dòng)情況。智能張拉設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)：智能張拉設(shè)備的主泵與副泵選用無(wú)線連接間隔不超越200M，副泵將位移，壓力信號(hào)傳輸?shù)街鞅谩?br />產(chǎn)品相冊(cè)：
智能張拉機(jī)、智能張拉設(shè)備、數(shù)控張拉系統(tǒng)、智能張拉機(jī)價(jià)格、智能張拉機(jī)生產(chǎn)廠家、智能張拉設(shè)備生產(chǎn)廠家、智能張拉設(shè)備價(jià)格。
此設(shè)備可實(shí)行多束筋同時(shí)張拉,由于各束之間錨固因素及各束彈性因素及其他因素的差別,所以多束預(yù)應(yīng)力束同時(shí)張拉的張拉過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的非線性的力的分配過(guò)程。在張拉過(guò)程中必須持荷,以完成力的分配。通過(guò)對(duì)PLC可編程控制器進(jìn)行程序設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)上述張拉過(guò)程。智能張拉設(shè)備固定端裝配時(shí)首先將鋼絞線穿入鋼管,接著將錯(cuò)固端鋼絞線依次穿過(guò)限位板、環(huán)行工具錨錨圈、塑料紙墊、錐形錨塞,錐形錨塞蘸上機(jī)油,方便拆卸,將限位板頂于模擬梁梁端,環(huán)行工具錨錨圈頂于限位板上,環(huán)行工具錨錨圈必須將小口徑側(cè)靠近限位板。將內(nèi)徑為16mm,長(zhǎng)度為1m的普通鋼管頂端割平,將鋼管套入鋼絞線錯(cuò)固端頂于錐形錨塞上,外面用錘撞擊鋼管將錐形錯(cuò)塞平行壓入環(huán)行錨圈內(nèi)。
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橋梁智能張拉機(jī)哪賣(mài)數(shù)控張拉系統(tǒng)廠家@新聞另外,接地在實(shí)際工程中很重要,接地解決不好也會(huì)使信號(hào)不穩(wěn)定,這時(shí)的信號(hào)不穩(wěn)定不能通過(guò)軟件濾波來(lái)解決。實(shí)際工程中,應(yīng)該把各種地線按規(guī)定連接好,要注意的是,EM235A/D模塊信號(hào)輸入端的負(fù)信號(hào)接線端應(yīng)該和地線連接在一起。什么是預(yù)張拉、初張拉、終張拉 ⑴預(yù)張拉的條件：當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的50％可進(jìn)行預(yù)張拉。模板應(yīng)松開(kāi)，不應(yīng)對(duì)梁體緊縮形成阻止。張拉數(shù)量、方位及張拉值應(yīng)契合規(guī)劃要求�！ 、瞥鯊埨臈l件：當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度等級(jí)規(guī)范值的80％且混凝土澆注完結(jié)96小時(shí)后，方可進(jìn)行初張拉。初張拉后梁體方可吊離臺(tái)座。張拉數(shù)量、方位及張拉值應(yīng)契合規(guī)劃要求。脫模時(shí)梁體強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的80%條件下，預(yù)張拉和初張拉兩階段合并為一階段進(jìn)行施工。
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應(yīng)用案例：傳統(tǒng)的張拉機(jī)設(shè)備有操作工序繁雜，結(jié)果記錄錯(cuò)誤率高，施工完畢后檢驗(yàn)不了工程質(zhì)量好壞等缺點(diǎn)。而智能張拉機(jī)設(shè)備在預(yù)應(yīng)力張拉的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的精確自動(dòng)控制，很多人就會(huì)問(wèn)了，智能張拉機(jī)設(shè)備是什么，有什么用，下面小編就來(lái)給你講解下。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備還擁有能夠自動(dòng)采集張拉的預(yù)應(yīng)力;設(shè)定張拉形式(分段張拉);自動(dòng)記錄張拉時(shí)間、班次及每束預(yù)應(yīng)力筋張拉后*后的預(yù)應(yīng)力值等參數(shù)，通過(guò)無(wú)線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，在上位機(jī)把這些數(shù)值形成報(bào)表，保存或打印出來(lái)。確保張拉質(zhì)量和記錄的準(zhǔn)確和真實(shí)性。智能張拉設(shè)備的應(yīng)用，改變了這一切。監(jiān)督人員能在不去現(xiàn)場(chǎng)的情況下對(duì)張拉施工質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)、高效的掌握。隨著我們對(duì)數(shù)據(jù)的密切關(guān)注，對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行原因分析、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。
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智能張拉機(jī)、智能張拉設(shè)備、數(shù)控張拉系統(tǒng)、智能張拉機(jī)價(jià)格、智能張拉機(jī)生產(chǎn)廠家、智能張拉設(shè)備生產(chǎn)廠家、智能張拉設(shè)備價(jià)格。
智能張拉系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)：測(cè)量伸長(zhǎng)量：千斤頂上的位移傳感器，伴隨在千斤頂?shù)倪w移，實(shí)時(shí)的讀取張拉伸長(zhǎng)量。張拉規(guī)范：采用程序智能化控制，不受人為、因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉要素符合橋梁設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求；操作適應(yīng)性強(qiáng)：操作智能張拉檢測(cè)除電腦操作人員外不需要額外培訓(xùn)。電腦操作界面簡(jiǎn)單、便捷。預(yù)應(yīng)力張拉的工藝流程:(1)在觸摸屏上輸入控制命令,并且對(duì)張拉參數(shù)進(jìn)行設(shè)置(2)啟動(dòng)油泵開(kāi)始加載,在張拉力和伸長(zhǎng)值都達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)后,根據(jù)施工工藝要求,持荷2min,然后回油,卸載,顯示張拉成功界面。(3)張拉過(guò)程中的壓力值和伸長(zhǎng)值實(shí)時(shí)地在觸摸屏上顯示出來(lái)。(4)在張拉過(guò)程中如果張拉力或伸長(zhǎng)值任一項(xiàng)不符合規(guī)定范圍,都要立即停止張拉,并回油卸壓。同時(shí)伴有聲光報(bào)警,并在觸摸屏上顯示報(bào)警畫(huà)面。(5)將張拉數(shù)據(jù)傳送到PC機(jī)中,打印出報(bào)表預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題(1)改進(jìn)現(xiàn)有張拉裝置的結(jié)構(gòu),使壓力能夠連續(xù)的控制。(2)使用PLC對(duì)兩套張拉設(shè)備進(jìn)行控制,使其能夠進(jìn)行一端張拉或兩端張拉(3)能夠?qū)埨^(guò)程中張拉力和張拉伸長(zhǎng)值定時(shí)地存儲(chǔ)在PLC中。
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保質(zhì)期：智能張拉設(shè)備，大家認(rèn)識(shí)它嗎，它一般都在哪個(gè)領(lǐng)域能用到，今天來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)它，并邀請(qǐng)了智能張拉設(shè)備廠家來(lái)給大家講講如何購(gòu)買(mǎi)智能張拉設(shè)備，大家認(rèn)真仔細(xì)的聽(tīng)。首先給大家講一下它的定義，然后再講選用要求，以方便大家理解。智能張拉是指不依靠工人手動(dòng)控制，而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過(guò)儀器自動(dòng)操作，完成鋼絞線的張拉施工。
目前在國(guó)內(nèi)大多數(shù)施工現(xiàn)場(chǎng),油泵一千斤頂既是張拉出力設(shè)備,同時(shí)也是自身出力大小的測(cè)讀設(shè)備,因此其性能可靠度和指標(biāo)準(zhǔn)確度直接影響預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量,決定著有效預(yù)應(yīng)力的大小和均勻度。因此,應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定,定期對(duì)油泵一千斤頂進(jìn)行標(biāo)定和調(diào)校。在有條件的情況下,應(yīng)采用更加的傳感元件和數(shù)字顯示等手段,對(duì)張拉力進(jìn)行跟蹤測(cè)讀,盡量避免機(jī)械和人為操作誤差帶來(lái)的預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量缺陷。智能張拉設(shè)備安全和環(huán)境保護(hù)措施(1)加強(qiáng)對(duì)管理人員及施工人員的安全培訓(xùn),提高全體參建人員的安全意識(shí)。(2)張拉作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)立紅色醒目標(biāo)志,非張拉施工人員不得入內(nèi);張拉過(guò)程中,鋼絞線正面設(shè)置擋板,嚴(yán)禁人員穿行、站立,千斤頂側(cè)面2m內(nèi)嚴(yán)禁人員站立。項(xiàng)目部每片T梁腹板位置都張貼有一張二維碼",了解信息只需采用智能等掃描二維碼,T梁的梁號(hào),梁長(zhǎng),梁的類(lèi)型,橫縱坡度,預(yù)埋鋼板,澆筑時(shí)間,澆筑人員,張拉壓漿等詳細(xì)信息便可一目了然。智能張拉設(shè)備選用與要求說(shuō)明：1.張拉千斤頂額定噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必須進(jìn)行校正，校正系數(shù)不得大于1.05.校正有效期為一個(gè)月且不超過(guò)200次張拉作業(yè)。張拉千斤頂?shù)男谐虘?yīng)滿(mǎn)足張拉工藝的要求；2、張拉千斤頂、壓力表和油泵等應(yīng)配套校正、配套使用。當(dāng)在使用過(guò)程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)重新校正。3、油泵的額定壓力應(yīng)為張拉力對(duì)應(yīng)壓力值的1.4倍。油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍； 4、壓力表應(yīng)為防振型，較大讀數(shù)應(yīng)為張拉力對(duì)應(yīng)壓力值的1.5～2.0倍。精度不應(yīng)低于1.0級(jí)。首次使用前必須經(jīng)計(jì)量部門(mén)檢定。使用時(shí)必須定期檢定。檢定有效期為一周。當(dāng)使用0.4級(jí)時(shí)，檢定有效期可為一個(gè)月；主要表現(xiàn)為:①施工時(shí)焊渣等其他灼傷、碰傷鋼絞線;②鋼絞線自身質(zhì)量問(wèn)題;③預(yù)應(yīng)力度大于設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力度;④夾片質(zhì)量以及安裝錯(cuò)位(工具錨、工作夾片);⑤曲線段摩阻過(guò)大;6限位板不配套(限位量過(guò)大、過(guò)小)。
復(fù)合力傳感器是本研究的一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn),將半自動(dòng)智能預(yù)應(yīng)力張拉儀中和千斤頂分離的復(fù)合力傳感器與千斤頂做成一體化。為解決預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中千斤頂油缸轉(zhuǎn)動(dòng)而將位移傳感器的鐵芯扭彎的缺陷,創(chuàng)造性地將位移傳感器的鐵芯固定于可繞千斤頂自由轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承上,然后將軸承和位移傳感器固定在張拉千斤頂上。其中控制器包括PLC、模擬量輸人模採(cǎi)、開(kāi)關(guān)量輸出模塊和觸摸屏等組成。通過(guò)控制步進(jìn)電機(jī)的步數(shù)來(lái)控制油泵節(jié)流閥的開(kāi)度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)張拉力的控制。力傳感器和位移傳感器固定在千斤頂上，把預(yù)應(yīng)力筋的張拉力和張拉伸長(zhǎng)值轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入到控制單元。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備的工藝流程全自動(dòng)預(yù)應(yīng)力張拉儀要實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋張拉過(guò)程的閉環(huán)自動(dòng)控制,在對(duì)預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)力控制的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)其張拉伸長(zhǎng)值的控制,以保證施工的準(zhǔn)確。智能化施工成發(fā)展趨勢(shì)全國(guó)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)提出，全國(guó)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)是推進(jìn)現(xiàn)代工程管理的有效載體、提升行業(yè)管理水平的有效措施、凝聚行業(yè)共識(shí)的良好平臺(tái)、推進(jìn)公路建設(shè)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，各地以施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)為載體，制度建設(shè)漸趨完善，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升，經(jīng)濟(jì)效益逐步顯現(xiàn)，工地形象明顯改觀，建設(shè)市場(chǎng)秩序日趨規(guī)范。會(huì)議提出，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期公路建設(shè)管理方面的重點(diǎn)任務(wù)是圍繞“五化”要求，以施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)為載體，加大活動(dòng)實(shí)施力度，深化活動(dòng)內(nèi)涵，注重活動(dòng)實(shí)效，全面推行現(xiàn)代工程管理。
張拉時(shí)應(yīng)有安全措施,張拉千斤頂后不得站人,張拉預(yù)應(yīng)力筋兩端均不得站人。(5)錨固體系應(yīng)配套使用,不能混用。如使用OVM錨固體系,則錨具、夾具、限位板、錨墊板、螺旋筋、波紋管及張拉設(shè)備均應(yīng)采用OVM產(chǎn)品,不能與其他體系混用如今用來(lái)標(biāo)定智能張拉設(shè)備的儀器運(yùn)用*多的是壓力試驗(yàn)機(jī)，由于試驗(yàn)機(jī)自身的需求，標(biāo)守時(shí)先讓千斤頂?shù)淖鳂I(yè)活塞在未接觸壓力機(jī)壓板轉(zhuǎn)態(tài)下部分出頂，然后千斤頂中止自動(dòng)作業(yè)，再開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)，施壓力于千斤頂活塞外表以緊縮活塞增大壓力，直至預(yù)訂的壓力值�？梢�(jiàn)在此類(lèi)標(biāo)定作業(yè)里，本應(yīng)自動(dòng)作業(yè)的千斤頂缺處于被迫作業(yè)情況，標(biāo)守時(shí)，千斤頂活塞的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是與實(shí)踐張拉作業(yè)情況時(shí)不一致的。如此不免造成因千斤頂內(nèi)磨阻、油管傳遞損失和油泵、壓力表輸出聯(lián)系區(qū)別而帶來(lái)一些差錯(cuò)。在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序－－張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域的工藝。機(jī)械設(shè)備廠家直銷(xiāo)智能張拉設(shè)備，智能壓漿設(shè)備，預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，高頻振動(dòng)器等智能張拉/壓漿設(shè)備，規(guī)格齊全，質(zhì)量可信，歡迎前來(lái)選購(gòu)！
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